Fábrica da VW em Zwickau em crise: o que acontece a seguir com a eletromobilidade?

Fábrica da VW em Zwickau em crise: o que acontece a seguir com a eletromobilidade?

Atualmente existe uma grande incerteza na fábrica da Volkswagen em Zwickau, a primeira fábrica de automóveis puramente elétricos do grupo. Embora existam compromissos positivos por parte dos políticos e da administração, o futuro da fábrica permanece incerto. Um banner na fábrica já denuncia que “o farol da eletromobilidade está se esgotando”, o que ilustra a situação tensa. Os numerosos desafios incluem a queda da procura, o excesso de capacidade e uma direção futura pouco clara elektroauto-news.net é relatado.

Oliver Blume, CEO da Volkswagen, garantiu que Zwickau será cuidado, mas o mercado deve fazer a sua parte para evitar efeitos negativos na rede de produção. Nos últimos meses, a produção tem funcionado abaixo da capacidade viável, o que não é surpreendente devido à lentidão nas vendas de carros elétricos, apesar dos números recordes de modelos como o ID.3. Mais de 80% dos veículos vendidos ainda são motores de combustão, o que significa que a proporção de carros eléctricos continua a diminuir.

Apoio político e o futuro do local

O primeiro-ministro da Saxônia, Michael Kretschmer, e o ministro federal do Meio Ambiente, Carsten Schneider, visitaram recentemente a fábrica e confirmaram a troca com a Volkswagen para garantir a segurança do local. Kretschmer exige garantias de utilização da capacidade e maior utilização da localização de Dresden. Ele aponta a necessidade de estabilizar a localização de Zwickau a longo prazo. A VW está atualmente planejando produzir dois modelos, o ID.3 e o Cupra Born, em Zwickau por mais tempo, enquanto a produção do Audi Q4 e-tron está garantida por enquanto. Isto é acompanhado pela redução de empregos na empresa, o que representa desafios para muitos colaboradores.

A situação atual deixa claro que a integração de uma economia circular nos processos produtivos pode ser uma questão central para o futuro da fábrica. As iniciativas planeadas para partilhar e reciclar peças de veículos serão implementadas no futuro, mas numa escala significativamente menor do que a produção de veículos novos. Será necessário afastar-se da produção pura de veículos para enfrentar os desafios da mudança.

O caminho para a eletromobilidade e seus desafios

Como vai loop-magazin.de pode ser lido, a eletromobilidade desempenha um papel central no futuro da mobilidade. A mudança para a eletromobilidade está a ter um impacto profundo na economia global e a transformar indústrias classicamente estruturadas. Os fabricantes são obrigados a investir em novas tecnologias, especialmente em baterias de iões de lítio, e a adaptar os seus processos de produção em conformidade. Isto acontece num contexto de crescentes exigências de proteção ambiental e climática, o que também significa a criação de novos empregos na produção de veículos elétricos.

Contudo, os desafios também são imensos. Serão necessários investimentos maciços em infra-estruturas para avançar na expansão das estações de carregamento e da rede de abastecimento. A perspectiva de uma ruptura definitiva com os motores de combustão interna até 2035 levanta questões e exige que os políticos adaptem as directrizes existentes para apoiar esta transformação. A incerteza sobre a evolução futura do mercado, os bónus de compra de automóveis eléctricos e os receios primordiais associados poderão colocar uma pressão adicional nas decisões de compra dos consumidores.

A localização de Zwickau incorpora simbolicamente o conflito entre a antiga força dos motores de combustão e a nova realidade da eletromobilidade. Os desenvolvimentos futuros mostrarão como a Volkswagen pretende moldar esta mudança e se a região de Zwickau desempenhará um papel fundamental nisso ou se novos caminhos precisam ser seguidos para garantir empregos e a indústria a longo prazo.