Uzina VW din Zwickau în criză: ce se întâmplă mai departe cu electromobilitatea?

Uzina VW din Zwickau în criză: ce se întâmplă mai departe cu electromobilitatea?

În prezent, există o mare incertitudine la uzina Volkswagen din Zwickau, prima fabrică de mașini pur electrice a grupului. Deși există angajamente pozitive din partea politicienilor și a conducerii, viitorul uzinei rămâne incert. Un banner din fabrică denunță deja că „farul electromobilității se epuizează”, ceea ce ilustrează situația tensionată. Numeroasele provocări includ scăderea cererii, supracapacitatea și o direcție viitoare neclară elektroauto-news.net este raportat.

Oliver Blume, CEO-ul Volkswagen, a asigurat că Zwickau va fi îngrijită, dar piața trebuie să-și joace rolul pentru a evita efectele negative asupra rețelei de producție. În ultimele luni, producția a fost sub capacitatea fezabilă, ceea ce nu este surprinzător din cauza vânzărilor lente de mașini electrice, în ciuda cifrelor record pentru modele precum ID.3. Peste 80% dintre vehiculele vândute sunt încă motoare cu ardere, ceea ce înseamnă că proporția de mașini electrice continuă să scadă.

Sprijinul politic și viitorul locației

Prim-ministrul Saxonia, Michael Kretschmer, și ministrul federal al Mediului, Carsten Schneider, au vizitat recent fabrica și au confirmat schimbul cu Volkswagen pentru a securiza amplasamentul. Kretschmer cere garanții pentru utilizarea capacității și o mai bună utilizare a locației din Dresda. El subliniază necesitatea de a stabiliza locația Zwickau pe termen lung. În prezent, VW plănuiește să producă două modele, ID.3 și Cupra Born, în Zwickau pentru o perioadă mai lungă de timp, în timp ce producția Audi Q4 e-tron este asigurată pentru moment. Acest lucru este însoțit de reducerea locurilor de muncă în companie, ceea ce pune provocări pentru mulți angajați.

Situația actuală arată clar că integrarea unei economii circulare în procesele de producție poate fi o problemă centrală pentru viitorul fabricii. Inițiativele planificate de distribuire și reciclare a pieselor vehiculelor vor fi implementate în viitor, dar la o scară semnificativ mai mică decât producția de vehicule noi. O îndepărtare de la producția pură de vehicule va fi necesară pentru a stăpâni provocările schimbării.

Calea către electromobilitate și provocările acesteia

Cum loop-magazin.de poate fi citit, electromobilitatea joacă un rol central în viitorul mobilității. Trecerea către electromobilitatea are un impact profund asupra economiei globale și transformă industriile structurate clasic. Producătorii sunt obligați să investească în noi tehnologii, în special în bateriile litiu-ion, și să își adapteze procesele de producție în consecință. Acest lucru se întâmplă pe fondul cererilor tot mai mari pentru protecția mediului și a climei, ceea ce înseamnă și crearea de noi locuri de muncă în producția de vehicule electrice.

Cu toate acestea, provocările sunt și ele imense. Vor fi necesare investiții masive în infrastructură pentru a avansa extinderea stațiilor de încărcare și a rețelei de alimentare. Perspectiva unei rupturi finale cu motoarele cu ardere internă până în 2035 ridică întrebări și impune politicienilor să adapteze orientările existente pentru a sprijini această transformare. Incertitudinea cu privire la evoluțiile viitoare ale pieței, bonusurile de achiziție pentru mașini electrice și temerile primare asociate ar putea pune o presiune suplimentară asupra deciziilor de cumpărare ale consumatorilor.

Locația Zwickau întruchipează în mod simbolic conflictul dintre forța veche a motoarelor cu ardere și noua realitate a electromobilității. Evoluțiile viitoare vor arăta cum Volkswagen intenționează să modeleze această schimbare și dacă regiunea Zwickau va juca un rol cheie în acest sens sau dacă trebuie luate noi căi pentru a asigura locuri de muncă și industrie pe termen lung.