Zwickau VW tehas: tulevik on ebakindel – lootus e-mobiilsusele!

Zwickau VW tehas: tulevik on ebakindel – lootus e-mobiilsusele!

Automaailmas on praegu palju arutelusid Zwickaus asuva VW tehase üle ja seda mitte ilmaasjata. Surve kasvab ja ebakindlus asukoha tuleviku suhtes on märgatav. Teave alates news38.de näitavad, et Saksimaa peaminister Michael Kretschmer näeb asukohale väljavaateid, kuid teeb ühtlasi selgeks, et ametiühingute ja föderaalpoliitika toetus on vajalik.

Olukorda mõjutab ka Hiinast tulenev konkurentsi järsk kasv ning nõudlus elektriautode järele, mis pole ootuspäraselt kasvanud. Zwickau tehast kasutatakse nüüd ainult kahes vahetuses, praegu töötab pardal umbes 9200 töötajat.

Elektriautode revolutsioon ja väljakutsed

Zwickau on end elektrisõidukitele üleminekul pioneerina tõestanud. Siin toodetakse ainult VW, Audi ja Cupra elektriautosid. Nendest edusammudest hoolimata seisab asukoht silmitsi väljakutsetega, sest nõudlus uute mudelite järele areneb oodatust aeglasemalt. VW tegevjuht Oliver Blume rõhutab aga, et ettevõte jälgib olukorda pidevalt ning on tõsine huvi Zwickau asukohta toetada.

Teine punkt on pingeline olukord elektroonikatarnete osas. Kuigi tootmine on järgmiseks nädalaks kindlustatud, on endiselt ebaselge, kuidas kiibipuudus mõjutab tulevast tootmist. Majandusminister Dirk Panter käsitles hiljuti osariigi parlamendis Euroopa sõltuvust tulevikutehnoloogiatest ja juhtis tähelepanu asjaolule, et väikeste ja keskmise suurusega tarnijate abistamiseks on vaja “Future Foundation for Automobile Saxony Tarnijad”.

Pilk tulevikku

VW Sachseni juht Danny Auerswald on selgelt märku andnud, et tehakse kõik endast oleneva, et tagada töökoht kuni 2030. aastani. Ta välistab igasuguste asukohtade sulgemise, mis on positiivne uudis nii tööjõule kui ka piirkonnale. Zwickau on hakanud uurima ka uusi teid ringmajanduses, näiteks osade ja tooraine taaskasutamisel.

Elektromobiilsuse turuliider Euroopas ei ole pelgalt tiitel, vaid ka vastutus, mida Zwickau ja kogu VW kontsern tõsiselt võtavad. Keskpikas perspektiivis peaksid elektriautod muutuma klientide jaoks atraktiivsemaks ja odavamaks, et need ületaksid hinna ja kvaliteedi suhte poolest sisepõlemismootoreid ja hübriide. See võib viia Zwickau tehase helgesse tulevikku – eeldusel, et väljakutsed ületatakse.

Selliste klassikaliste VW mootorite maailmas õhkjahutusega mootorid, tegi bränd ka ajalugu. Mootori tehnilised andmed näitavad, kui vastupidavad ja mitmekülgsed on VW mudelid aastate jooksul olnud. Valik ulatub õhkjahutusega mootoritest, mis paigaldati sellistesse ikoonidesse nagu Beetle või Bulli, kuni võimsamate seadmeteni, mis rõhutavad VW arengut kaasaegse autotootmise suunas.

Zwickaus toimuvad arengud on põnev teema, mis ei mõjuta ainult Saksamaa autotööstust, vaid avaldab kaugeleulatuvat mõju ka piirkonna majandusele. Püsime lainel!