Zwickau VW gamykla: ateitis neaiški – tikėkitės e-mobilumo!

Zwickau VW gamykla: ateitis neaiški – tikėkitės e-mobilumo!

Šiuo metu automobilių pasaulyje daug diskutuojama apie VW gamyklą Cvikau mieste ir ne be reikalo. Didėja spaudimas ir pastebimas netikrumas dėl vietos ateities. Informacija iš news38.de rodo, kad Saksonijos ministras pirmininkas Michaelas Kretschmeris mato šios vietos perspektyvas, tačiau taip pat aiškiai parodo, kad reikalinga profesinių sąjungų ir federalinės politikos parama.

Situacijai įtakos turi ir smarkiai išaugusi Kinijos konkurencija bei ne taip, kaip tikėtasi, išaugusi elektromobilių paklausa. Cvickau gamykla dabar naudojama tik dviem pamainomis, šiuo metu jame dirba apie 9200 darbuotojų.

Elektromobilių revoliucija ir iššūkiai

Zwickau įsitvirtino kaip pradininkė pereinant prie elektrinių transporto priemonių. Čia gaminami tik VW, Audi ir Cupra elektromobiliai. Nepaisant šios sėkmės, vieta susiduria su iššūkiais, nes naujų modelių paklausa vystosi lėčiau nei tikėtasi. Tačiau VW generalinis direktorius Oliveris Blume'as pabrėžia, kad bendrovė nuolat stebi situaciją ir yra rimtai suinteresuota paremti Cvikau vietą.

Kitas dalykas – įtempta situacija dėl elektronikos tiekimo. Nors gamyba yra užtikrinta ateinančiai savaitei, išlieka netikrumas dėl to, kaip lustų trūkumas turės įtakos būsimai gamybai. Ekonomikos ministras Dirkas Panteris neseniai valstybės parlamente kalbėjo apie Europos priklausomybę nuo ateities technologijų ir pabrėžė, kad reikalingas „Ateities fondas automobilių Saksonijos tiekėjams“, kuris padėtų mažiems ir vidutiniams tiekėjams.

Žvilgsnis į ateitį

„VW Sachsen“ vadovas Danny Auerswaldas aiškiai nurodė, kad bus dedamos visos pastangos, kad būtų užtikrintas užimtumas iki 2030 m. Jis atmeta, kad įmonės bus uždarytos, o tai yra teigiama naujiena tiek darbo jėgai, tiek regionui. Zwickau taip pat pradeda ieškoti naujų žiedinės ekonomikos būdų, pavyzdžiui, dalių ir žaliavų atgavimo.

Būti elektromobilumo rinkos lydere Europoje yra ne tik titulas, bet ir atsakomybė, į kurią Zwickau ir visa VW grupė žiūri rimtai. Vidutinės trukmės laikotarpiu elektromobiliai pirkėjams turėtų tapti patrauklesni ir pigesni, kad pagal kainos ir kokybės santykį pralenktų vidaus degimo variklius ir hibridus. Tai gali nuvesti Cvickau gamyklą į šviesią ateitį, jei bus įveikti iššūkiai.

Tokių klasikinių VW variklių pasaulyje oru aušinami varikliai, prekės ženklas taip pat pateko į istoriją. Variklio specifikacijos rodo, kokie tvirti ir universalūs buvo VW modeliai bėgant metams. Asortimentas apima nuo oru aušinamų variklių, kurie buvo sumontuoti tokiose ikonose kaip „Beetle“ ar „Bulli“, iki galingesnių agregatų, kurie pabrėžia VW evoliuciją link modernių automobilių gamybos.

Pokyčiai Cvikau yra jaudinantis dalykas, kuris ne tik turi įtakos automobilių pramonei Vokietijoje, bet ir turi platų poveikį regiono ekonomikai. Mes laukiame!