Cvickau VW rūpnīca: nākotne neskaidra – cerība uz e-mobilitāti!

Cvickau VW rūpnīca: nākotne neskaidra – cerība uz e-mobilitāti!

Pašlaik automobiļu pasaulē par VW rūpnīcu Cvikavā notiek daudz diskusiju, un ne bez pamata. Spiediens palielinās, un ir manāma neskaidrība par atrašanās vietas nākotni. Informācija no news38.de parāda, ka Saksijas premjerministrs Mihaels Krečmers saskata vietas perspektīvas, taču arī skaidri norāda, ka ir nepieciešams atbalsts no arodbiedrībām un federālās politikas.

Situāciju ietekmē arī krasā konkurences palielināšanās no Ķīnas un pieprasījums pēc elektromobiļiem, kas nav pieaudzis, kā cerēts. Cvikavas rūpnīca tagad tiek izmantota tikai divās maiņās, un tajā pašlaik strādā aptuveni 9200 darbinieku.

Elektrisko automašīnu revolūcija un izaicinājumi

Cvika ir pierādījusi sevi kā pionieris pārejā uz elektriskajiem transportlīdzekļiem. Šeit tiek ražoti tikai VW, Audi un Cupra elektromobiļi. Neskatoties uz šiem panākumiem, vieta saskaras ar izaicinājumiem, jo ​​pieprasījums pēc jaunajiem modeļiem attīstās lēnāk, nekā gaidīts. Tomēr VW izpilddirektors Olivers Blūms uzsver, ka uzņēmums nepārtraukti uzrauga situāciju un ir nopietni ieinteresēts atbalstīt Cvikavas atrašanās vietu.

Vēl viens aspekts ir saspringtā situācija elektronikas piegādēm. Lai gan ražošana ir nodrošināta nākamajai nedēļai, joprojām nav skaidrības par to, kā mikroshēmu trūkums ietekmēs turpmāko ražošanu. Ekonomikas ministrs Dirks Panters nesen štata parlamentā runāja par Eiropas atkarību no nākotnes tehnoloģijām un norādīja, ka ir nepieciešams “Nākotnes fonds automobiļu Saksijas piegādātājiem”, lai palīdzētu mazajiem un vidējiem piegādātājiem.

Ieskats nākotnē

VW Sachsen vadītājs Denijs Auersvalds ir skaidri norādījis, ka tiks darīts viss, lai nodrošinātu nodarbinātību līdz 2030. gadam. Viņš izslēdz jebkādu vietu slēgšanu, kas ir pozitīvas ziņas gan darbaspēkam, gan reģionam. Cvika arī sāk pētīt jaunus ceļus aprites ekonomikā, piemēram, detaļu un izejvielu atgūšanā.

Būt par tirgus līderi Eiropā elektromobilitātes jomā ir ne tikai tituls, bet arī atbildība, ko Cvikau un visa VW grupa uztver nopietni. Vidējā termiņā elektromobiļiem vajadzētu kļūt pircējiem pievilcīgākiem un lētākiem, lai cenas un veiktspējas attiecības ziņā tie pārspētu iekšdedzes dzinējus un hibrīdus. Tas varētu novest Cvikavas rūpnīcu gaišā nākotnē, ja tiks pārvarētas problēmas.

Tādu klasisko VW dzinēju pasaulē gaisa dzesēšanas dzinēji, zīmols arī iegājis vēsturē. Dzinēja specifikācijas parāda, cik izturīgi un daudzpusīgi ir bijuši VW modeļi gadu gaitā. Sortiments ir no gaisa dzesēšanas dzinējiem, kas tika uzstādīti tādās ikonās kā Beetle vai Bulli, līdz jaudīgākiem agregātiem, kas uzsver VW evolūciju uz moderno automobiļu ražošanu.

Notikumi Cvikavā ir aizraujošs jautājums, kas ne tikai ietekmē automobiļu rūpniecību Vācijā, bet arī tālejoši ietekmē reģionālo ekonomiku. Mēs sekojam jaunumiem!