Rekonstrukce Oldenburg Gleishalle je zpožděna až do roku 2029!

Rekonstrukce Oldenburg Gleishalle je zpožděna až do roku 2029!

Oldenburg, Deutschland - Rekonstrukce historické trati v centrální stanici Oldenburg se rozšíří na dva roky, což odloží nové datum dokončení do konce roku 2029. To je hlášeno mopo . Dokončení bylo původně plánováno na konci roku 2027. Důvodem zpoždění je neočekávaně silné poškození koroze na ocelové složky více než 100leté budovy, která byla otevřena v roce 1915.

Renovační práce na třech vnitřních lodích začaly v loňském roce a provádí je ocelářská stavební společnost od Westoverdeledingen (Leer District). Obzvláště jsou ovlivněny místa připojení a skryté oblasti ocelových nosičů. Deutsche Bahn do projektu investuje přibližně 80 milionů EUR, ačkoli rozpočet zůstává i přes prodlouženou obdobím renovace nezměněn.

Rozsáhlá opatření pro renovaci

Základy vnitřní lodi 7/8 jsou v současné době renovovány, zatímco v prvním čtvrtletí roku 2026 je plánována obnova nadací na platformě 5/6. Současně je platforma prodloužena z 228 metrů na 277 metrů, aby splňovala požadavky moderního vlakového provozu. Následné obnovení vnitřních lodí 3/4 a 7/8 je také integrováno do plánu renovace, aby byla zajištěna bezpečnost a estetiku. Všechny platformy jsou vybaveny moderním vybavením a digitálními monitory cestujících, které mají zvýšit pohodlí přibližně 25 000 cestujících denně.

Christine-Petra Schacht, radní budova města, byla pozitivní ohledně budoucnosti Track Hall a plánovaných opatřeních. Navzdory problémům je správa města optimistická, že cenná historická budova může být zachována. Trajová hala není jen ústřední dopravní infrastruktura, ale má také velký historický význam, protože použitá ocel byla obsazena během první světové války.

Část programu velké infrastruktury

Renovace track haly je zabudována do komplexního programu infrastruktury Deutsche Bahn, který je považován za největší od železniční reformy z roku 1994. Cílem tohoto programu je zvýšit udržitelnější a přesnější provoz vlaku a zároveň k dosažení cílů dopravní politiky v přepravě cestujících a nákladní dopravy. Program je zaměřen na rekonstrukce vysoce kontaminované železniční sítě a modernizace vlakových stanic Deutsche Bahn .

Bund a Bahn zjistili, že všechna opatření pro renovace jsou nejen nezbytná, ale měla by také pomoci vyřešit úzká místa v provozu a vytvářet budoucí kapacity. Plánují se digitální řešení, jako je zavádění evropských systémů ovládání vlaků (ETCS), aby se zvýšila účinnost železniční sítě.

Trajová hala se používá jako příklad změny v železniční oblasti, což také umožňuje zaměření na historické uznání a moderní požadavky. Výzvy rekonstrukce, jakož i plánované renovace, ukazují významný přínos Deutsche Bahn ke zlepšení dopravního systému v Německu.