Renovering af Oldenburg Gleishalle er forsinket indtil 2029!

Renovering af Oldenburg Gleishalle er forsinket indtil 2029!

Oldenburg, Deutschland - Renoveringen af ​​den historiske baner ved Oldenburg Central Station vil udvide til to år, som vil udsætte den nye færdiggørelsesdato til slutningen af ​​2029. Dette rapporteres af mopo . Afslutningen var oprindeligt planlagt til slutningen af ​​2027. Årsagen til forsinkelsen er uventet stærk korrosionsskade på stålkomponenterne i den over 100 år gamle bygning, som blev åbnet i 1915.

Renoveringsarbejdet på de tre indendørs skibe startede sidste år og udføres af et stålkonstruktionsfirma fra Westoverleden (Leer District). Forbindelsessteder og skjulte områder af stålbærerne påvirkes især. Deutsche Bahn investerer omkring 80 millioner euro i projektet, skønt budgettet forbliver uændret på trods af den forlængede renoveringsperiode.

omfattende renoveringsforanstaltninger

Grundlaget for det indendørs skib 7/8 er i øjeblikket renoveret, mens der i første kvartal 2026 er planlagt en fornyelse af grundlaget på platformen 5/6. På samme tid udvides platformen fra 228 meter til 277 meter for at imødekomme kravene i moderne togtrafik. Den successive restaurering af indendørs skibe 3/4 og 7/8 er også integreret i renoveringsplanen for at sikre sikkerhed og æstetik. Alle platforme er forsynet med moderne udstyr og digitale passagermonitorer, som er beregnet til at øge komforten for de ca. 25.000 daglige passagerer.

Christine-Petra Schacht, byens bygningsrådmand, var positiv til sporhallens fremtid og de planlagte foranstaltninger. På trods af problemerne er byadministrationen optimistisk for, at det værdifulde historiske bygningsstof kan bevares. Sporhallen er ikke kun en central transportinfrastruktur, men har også stor historisk betydning, da det anvendte stål blev kastet under den første verdenskrig.

del af det store infrastrukturprogram

Renovering af banerhallen er indlejret i det omfattende infrastrukturprogram for Deutsche Bahn, der betragtes som den største siden jernbaneprænsen i 1994. Formålet med dette program er at gøre togtrafikken mere bæredygtig og punktlig og på samme tid for at nå trafikpolitiske mål inden for passager- og godstransport. Programmets fokus er renoveringen af ​​det stærkt forurenede jernbanenet og moderniseringen af ​​togstationer Deutsche Bahn .

Bund og Bahn har fundet, at alle renoveringsforanstaltninger ikke kun er nødvendige, men bør også hjælpe med at løse flaskehalse i trafik og skabe fremtidige kapaciteter. Digitale løsninger, såsom udrulning af de europæiske togkontrolsystemer (ETC'er), er planlagt til at øge jernbanenetværkets effektivitet.

Sporhallen bruges som et eksempel på ændring i jernbaneområdet, som også muliggør fokus på historisk påskønnelse og moderne krav. Udfordringerne ved renoveringen såvel som de planlagte renoveringer viser det betydelige bidrag fra Deutsche Bahn for at forbedre transportsystemet i Tyskland.