Oldenburgas Gleishalle atjaunošana tiek kavēta līdz 2029. gadam!

Oldenburgas Gleishalle atjaunošana tiek kavēta līdz 2029. gadam!

Oldenburg, Deutschland - Vēsturiskās trases zāles atjaunošana Oldenburgas centrālajā stacijā pagarinās līdz diviem gadiem, kas atliks jauno pabeigšanas datumu līdz 2029. gada beigām. Par to ziņo mopo . Pabeigšana sākotnēji tika plānota 2027. gada beigās. Kavēšanās iemesls ir negaidīti spēcīgi vairāk nekā 100 gadus vecas ēkas tērauda komponentu korozijas bojājumi, kas tika atvērti 1915. gadā.

Renovācijas darbi uz trim iekštelpu kuģiem sākās pagājušajā gadā, un tos veic tērauda celtniecības uzņēmums no Westoverledingen (Leer rajons). Īpaši ietekmē tērauda nesēju savienojuma vietas un slēptās vietas. Deutsche Bahn projektā iegulda aptuveni 80 miljonus eiro, lai gan budžets paliek nemainīgs, neskatoties uz pagarināto atjaunošanas periodu.

Plaši renovācijas pasākumi

Pašlaik tiek atjaunoti iekštelpu kuģa 7/8 pamati, savukārt 2026. gada pirmajā ceturksnī tiek plānota platformas 5/6 pamatnes atjaunošana. Tajā pašā laikā platforma tiek pagarināta no 228 metriem līdz 277 metriem, lai izpildītu mūsdienu vilcienu satiksmes prasības. Renovācijas plānā tiek integrēta arī iekštelpu kuģu 3/4 un 7/8 atjaunošana, lai nodrošinātu drošību un estētiku. Visas platformas tiek nodrošinātas ar mūsdienīgu aprīkojumu un digitālajiem pasažieru monitoriem, kas ir paredzēti, lai palielinātu komfortu aptuveni 25 000 ikdienas pasažieru.

Kristīne-Petra Šahta, pilsētas celtniecības padomes locekle, pozitīvi vērtēja trases zāles nākotni un plānotos pasākumus. Neskatoties uz problēmām, pilsētas administrācija ir optimistiska, ka var saglabāt vērtīgo vēsturisko celtniecības audumu. Trases zāle ir ne tikai centrālā transporta infrastruktūra, bet tai ir arī liela vēsturiska nozīme, jo izmantotais tērauds tika nodots Pirmā pasaules kara laikā.

Daļa no lielās infrastruktūras programmas

Trases zāles atjaunošana ir iestrādāta Deutsche Bahn visaptverošajā infrastruktūras programmā, kas tiek uzskatīta par lielāko kopš 1994. gada dzelzceļa reformas. Šīs programmas mērķis ir padarīt vilcienu satiksmi ilgtspējīgāku un precīzāku un vienlaikus sasniegt satiksmes politikas mērķus pasažieru un kravu transportā. Programmas uzmanības centrā ir ļoti piesārņotā dzelzceļa tīkla atjaunošana un vilcienu staciju modernizācija Deutsche Bahn .

Bund un Bahn ir atklājuši, ka visi renovācijas pasākumi ir ne tikai nepieciešami, bet arī vajadzētu palīdzēt atrisināt trafika sastrēgumus un radīt nākotnes spējas. Lai palielinātu dzelzceļa tīkla efektivitāti, tiek plānoti digitālie risinājumi, piemēram, Eiropas vilcienu vadības sistēmu (ETC) ieviešana.

Trases zāle tiek izmantota kā pārmaiņu piemērs dzelzceļa zonā, kas arī ļauj koncentrēties uz vēsturisko atzinību un modernām prasībām. Renovācijas, kā arī plānotās atjaunošanas izaicinājumi parāda Deutsche Bahn nozīmīgo ieguldījumu transporta sistēmas uzlabošanai Vācijā.