旧堡Gleishalle的翻新被推迟到2029年！

旧堡Gleishalle的翻新被推迟到2029年！

Oldenburg, Deutschland - 在奥尔登堡中央车站的历史轨道大厅的翻新工程将延长两年，这将推迟新的完整日期至2029年底。这是由 mopo 。该完成最初是在2027年底计划的。延迟的原因是意外的强烈腐蚀损坏了100多年历史的建筑物的钢组件，该建筑于1915年开业。

去年开始的三艘室内船上的翻新工作，由一家来自Westoverleden（Leer District）的钢铁建筑公司进行。钢载体的连接点和隐藏区域受到特别影响。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在该项目中投资了约8000万欧元，尽管尽管延长了翻新期，但预算仍未改变。

广泛的翻新措施

目前，室内船7/8的基础正在翻新，而在2026年第一季度，计划在平台5/6上续签基金会。同时，该平台从228米延长到277米，以满足现代火车交通的要求。连续恢复了3/4和7/8的室内船，也集成了装修计划，以确保安全和美学。所有平台均配备了当代设备和数字乘客监视器，旨在增加大约25,000名每日乘客的舒适度。

城市建筑委员克里斯汀·佩特拉·萨赫特（Christine-Petra Schacht）对田径大厅和计划中的措施的未来持积极态度。尽管存在问题，但城市政府对可以保留有价值的历史建筑结构持乐观态度。田径大厅不仅是中央运输基础设施，而且具有很大的历史重要性，因为在第一次世界大战期间使用了钢铁。

大型基础设施程序的一部分

田径大厅的翻新工程嵌入了德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的综合基础设施计划中，该计划被认为是自1994年铁路改革以来最大的。该计划的目的是使火车交通更加可持续和准时，同时又可以实现乘客和货运运输的交通政策目标。该计划的重点是对高度污染的铁路网络的翻新和火车站的现代化 deutsche bahn 。

bund and bahn发现，所有翻新措施不仅有必要，还应有助于解决交通瓶颈并创造未来的能力。计划提高铁路网络的效率，例如推出欧洲火车控制系统（ETC）。

该轨道大厅被用作铁路区域变化的一个例子，这也使人们可以关注历史欣赏和现代要求。装修的挑战以及计划的翻新表明，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）对改善德国运输系统的重大贡献。