Stabilus oro eismas: Vokietija ir JAV stipri, nepaisant ekonominių rūpesčių!

Stabilus oro eismas: Vokietija ir JAV stipri, nepaisant ekonominių rūpesčių!

Kaip rodo dabartinė Vokietijos aviacijos ir kosmoso centro (DLR) analizė, transatlantinis keleivių srautas ir toliau rodo stabilias tendencijas. Tyrimas, kuriame nagrinėjami pokyčiai nuo 2024 m. sausio mėn. iki 2025 m. gegužės mėn., rodo, kad nepaisant ekonominio neapibrėžtumo, keleivių srautas tarp Vokietijos ir JAV ilgalaikio mažėjimo nemažėja. 2025 m. gegužę Vokietijos oro uostai užfiksavo apie 500 000 keleivių, tiesiogiai keliaujančių į JAV, ty apie dešimt milijonų keleivių per visą laikotarpį. DLR praneša, kad...

Per šį laikotarpį aviacijos pramonės pokyčiai yra ypač įspūdingi, ypač atsižvelgiant į skirtingas rinkos sąlygas įvairiose šalyse. Paklausa rodo didelius mėnesinius svyravimus tarp JAV, Kanados ir JK, o tai rodo sudėtingą kelionių ekonomiką. Tarp JAV ir Kanados eismas sumažėjo iki septynių procentų, o tarp JAV ir JK buvo dideli mėnesiniai svyravimai be aiškios tendencijos. Nepaisant laikinų nuosmukių 2025 m. pradžioje, kurie, palyginti su praėjusiais metais, buvo du procentai, bendri skaičiai atrodo stabilūs.

Pažvelkite į keleivių skaičių ir kainas

Pasauliniu mastu 2025 m. gegužę keliavo apie 341 mln. keleivių, o tai yra šiek tiek 0,5 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Vokietijoje oro eismas per pirmąją metų pusę išaugo maždaug trimis procentais, o tai rodo šio sektoriaus tvirtumą. Tačiau skrydžių kainų augimas šokiruoja: tarp Vokietijos ir JAV bei tarp Didžiosios Britanijos ir JAV kainos pakilo nuo šešių iki septynių procentų. Tai iš dalies galėtų paaiškinti išankstinių kelionių tarp Vokietijos ir JAV bei Kanados užsakymų mažėjimą, kuris iš viso yra maždaug penkiais procentais mažesnis nei praėjusiais metais.

Oro eismas Europoje ir toliau gerokai atsilieka nuo 2019 m. Tačiau, remiantis Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) prognozėmis, 2025 m. keleivių skaičius vėl viršys prieškrizinį lygį. Tačiau Vokietijoje šiuo metu šis skaičius yra 12 procentų mažesnis nei 2019 m., o tokios šalys kaip Ispanija gali priimti teigiamus pokyčius šiuo atžvilgiu. Statista teigia, kad...

Pagrindinė lėto Vokietijos atsigavimo priežastis – aukštos bilietų kainos, kurios ne kartą įvardijamos kaip kliūtis keleivių skaičiui. Nepaisant to, pigių skrydžių bendrovės vis dar yra labai populiarios, o pirkėjai dažnai pasinaudoja šiais pasiūlymais, kurie pritraukia per trečdalį keleivių Europoje. „Ryanair Group“ užėmė Europos oro eismo lyderio poziciją, 2024 m. su beveik 184 mln. keleivių.

Ateities perspektyvos

Nepaisant to, teigiamo vystymosi perspektyva nėra niūri. Nepaisant svyravimų, keleivių skaičius ir keliautojų sugrįžimas iš JAV rodo vilties jausmą. DLR pabrėžia, kad išankstiniai užsakymai nuo rugsėjo iki metų pabaigos, nors ir mišrūs, rodo rinkos stabilumą. Tai rodo, kad artimiausiu metu pokyčių gali atnešti ir kainų akcijos bei sezoninė paklausa. Nepaisant neaiškumų, oro transportas tebėra dinamiškas ir augantis verslas. DLR analizė pagrįsta...