Tesla apie pakilimą: JAV mokesčių kreditas pašalinamas!

Tesla apie pakilimą: JAV mokesčių kreditas pašalinamas!

Ryškus elektrinių transporto priemonių pramonės posūkio taškas įvyko rugsėjo 30 d. Vidurnaktį, kai baigėsi federaliniai mokesčių kreditai už elektromobilių automobilius JAV. Ši priemonė gali turėti didelę įtaką gamintojams ir vartotojams. 7500 USD mokesčių paskola, kuri anksčiau buvo laikoma naujomis elektrinėmis transporto priemonėmis, dabar yra istorija. Ką tai reiškia elektriškai valdomų automobilių ateičiai?

Kaip Teslarati.com Ataskaitos, tokios gamintojai kaip „Tesla“, „Ford“ ir „GM“ dabar yra be šios finansinės paramos. Tačiau „Tesla“ gali būti naudinga, jei nebūtų subsidijų, ypač ateinantį ketvirtąjį ketvirtį, kai į rinką ateina nauji modeliai. Anksčiau automobilių gamintojas parodė, kad jis gali padidinti jo pardavimus be vyriausybės paramos; 2019 m., Praradusi panašų kreditą, bendrovė į rinką išleido 3 modelį ir sugebėjo padidinti pardavimus daugiau nei 50 %.

Rinkos pokyčiai

Tačiau padėtis taip pat kelia iššūkių. „Tesla“ kainų strategija turi būti persvarstyta, nes dabar įmonė turi rasti naujų būdų, kaip perkelti klientus pirkti. Ištrynus mokesčių kreditą, rinka gali būti teisingesnė, nes tokie gamintojai kaip „Ford“ ir „GM“ labai remiasi šiomis finansinėmis paskatomis, kad kompensuotų savo dideles gamybos sąnaudas. Visų pirma ir GM elektrinių transporto priemonių srityje dar nėra pelningi.

Tokių paskatų nebuvimas galėtų atskleisti konkuruojančių prekių ženklų finansinius trūkumus ir sumažinti jų pastangas EV sektoriuje. Nors „Tesla“ padarė didelę pažangą, įskaitant pelningą „CyberTruck“, konkurencija neatrodo tokia rožinė. Pats Elonas Muskas teigė, kad „Tesla“ subsidijų ištrynimas ilgainiui gali būti naudingas, nes įmonė pasirodo mažiau priklausoma nuo valstybės paramos.

Kaip arstechnica.com Ženklai, mokesčių lengvatų praradimas nebuvo didelė staigmena. Per pastaruosius rinkimus paaiškėjo aiškūs ženklai prieš švarių transporto priemonių technologijų reklamą. Respublikonai greitai ėmėsi priemonių paskatinimams, kurie turėtų skatinti perėjimą prie elektrinių transporto priemonių. Tai dar labiau nuostabu, nes pasiūlymo administracija anksčiau pakeitė ir išplėtė mokesčių kreditus pagal 2022 m. Infliacijos mažinimo įstatymą.

Vartotojų perspektyvos

Taigi, ką tai reiškia pirkėjams? Tikimasi, kad dabartiniai pokyčiai paveiks pardavimo duomenis, ypač praėjus mėnesiams po to, kai pasibaigs mokesčių kreditas. Pramonės ekspertai tikisi, kad registracijos numeriai staiga sumažės, nebent gamintojai sumažins savo kainas arba pasiūlys patrauklius naujus modelius. „Tesla“ planuoja pristatyti keletą prieinamų modelių šį ketvirtį, kurie siūlo gerą kainos vertę be mokesčių kreditų. Naujas modelis, maždaug 30 000 USD, galėtų atgauti didelę rinkos dalį.

• Aktuell sind die drei günstigsten Elektrofahrzeuge in den USA:
• Nissan Leaf S Trim – $28,140
• Fiat 500e Base Trim – $32,500
• Chevrolet Equinox EV – $33,600

Lieka išsiaiškinti, kaip išsivysto rinkos kraštovaizdis. Akivaizdu, kad elektromobilių pramonė yra kritinėje vietoje, kur reikalingi pakeitimai, kad išliktumėte konkurencinga. Dabartiniai pokyčiai rodo, kad labai svarbu ne tik technologijos, bet ir tinkama strategija.

Apibendrinant galima pasakyti, kad vyriausybės paramos nebuvimas galėtų sukelti ne tik iššūkių, bet ir galimybių tokioms įmonėms kaip „Tesla“. Lieka įdomu pamatyti, ar šie pokyčiai ilgainiui lemia teigiamą pokytį.

Daugiau informacijos apie elektromobilių pramonės pakeitimus galite rasti elektra.net.