Tesla auga: JAV mokesčių kredito panaikinimas gali atnešti pelno!

Tesla auga: JAV mokesčių kredito panaikinimas gali atnešti pelno!

Reikšmingas lūžis elektromobilių pramonėje įvyko rugsėjo 30 d., vidurnaktį, kai JAV baigėsi federalinių mokesčių kreditai elektra varomoms transporto priemonėms. Ši priemonė gali turėti didelį poveikį gamintojams ir vartotojams. 7500 USD mokesčių kreditas, kuris anksčiau buvo taikomas naujoms elektrinėms transporto priemonėms, dabar yra istorija. Ką tai reiškia elektromobilių ateičiai?

Kaip teslarati.com Ataskaitose tokie gamintojai kaip Tesla, Ford ir GM dabar neturi šios finansinės paramos. Tačiau „Tesla“ galėtų gauti naudos iš subsidijų nebuvimo, ypač ateinantį ketvirtąjį ketvirtį, kai rinkoje pasirodys nauji modeliai. Anksčiau automobilių gamintojas įrodė, kad gali padidinti savo pardavimo rodiklius be vyriausybės paramos; 2019 m., praradusi panašų kreditą, bendrovė pristatė 3 modelį ir padidino pardavimus daugiau nei 50%.

Pokyčiai rinkoje

Tačiau situacija atneša ir iššūkių. „Tesla“ kainodaros strategija turi būti persvarstyta, nes įmonė dabar turi ieškoti naujų būdų, kaip įtikinti klientus pirkti. Panaikinus mokesčių kreditą, rinka gali tapti sąžiningesnė, nes gamintojai, tokie kaip „Ford“ ir „GM“, labai pasitikėjo šiomis finansinėmis paskatomis, kad kompensuotų dideles gamybos sąnaudas. „For“ ir „GM“ šiuo metu dar nėra pelningi elektrinių transporto priemonių srityje.

Pats tokių paskatų nebuvimas gali atskleisti konkuruojančių prekių ženklų finansinius trūkumus ir sumažinti jų pastangas elektromobilių sektoriuje. Nors „Tesla“ padarė nepaprastą pažangą, įskaitant pelningą „Cybertruck“, konkurencijos sąlygos nėra tokios rožinės. Pats Elonas Muskas yra sakęs, kad subsidijų panaikinimas ilgainiui gali būti naudingas „Tesla“, nes bendrovė pasirodo mažiau priklausoma nuo vyriausybės paramos.

Kaip arstechnica.com pažymi, kad mokesčių lengvatų praradimas nebuvo didelė staigmena. Paskutiniai rinkimai parodė aiškius ženklus prieš ekologiškų transporto priemonių technologijų skatinimą. Respublikonai greitai nusprendė panaikinti paskatas, skirtas skatinti perėjimą prie elektrinių transporto priemonių. Tai dar labiau pastebima, nes Bideno administracija anksčiau pakeitė ir išplėtė mokesčių kreditus pagal 2022 m. Infliacijos mažinimo įstatymą.

Perspektyva vartotojams

Taigi, ką tai reiškia pirkėjams? Tikimasi, kad dabartiniai pokyčiai taip pat turės įtakos pardavimų skaičiams, ypač mėnesiais po mokesčių kredito galiojimo pabaigos. Pramonės ekspertai tikisi, kad registracijos numeriai staiga sumažės, nebent gamintojai sumažins kainas arba pasiūlys patrauklių naujų modelių. „Tesla“ šį ketvirtį planuoja pristatyti keletą prieinamų modelių, kurie siūlo gerą kainos ir kokybės santykį be mokesčių kreditų. Naujas modelis, kainuojantis apie 30 000 USD, gali atgauti didelę rinkos dalį.

• Aktuell sind die drei günstigsten Elektrofahrzeuge in den USA:
• Nissan Leaf S Trim – $28,140
• Fiat 500e Base Trim – $32,500
• Chevrolet Equinox EV – $33,600

Kaip vystysis rinkos kraštovaizdis, dar reikia pamatyti. Akivaizdu, kad elektromobilių pramonė atsidūrė kritiniame taške, kuriame būtina koreguoti, kad išliktų konkurencinga. Dabartinė raida rodo, kad labai svarbios ne tik technologijos, bet ir tinkama strategija.

Apibendrinant galima pasakyti, kad vyriausybės paramos nebuvimas gali atnešti ne tik iššūkių, bet ir galimybių tokioms įmonėms kaip „Tesla“. Vis dar įdomu pamatyti, ar šie pokyčiai lems teigiamus pokyčius ilgalaikėje perspektyvoje.

Daugiau informacijos apie pokyčius elektromobilių pramonėje rasite adresu electrive.net.