Automobilový průmysl v Thurnii: Odjezd do budoucnosti elektřiny!

Automobilový průmysl v Thurnii: Odjezd do budoucnosti elektřiny!

Thüringen, Deutschland - Automobilový průmysl v Německu v současné době zažívá rušný čas. Průkopnická role, kterou zabírá při dekarbonizaci a digitalizaci, je nesporná. Odjezd je patrný, i když v Evropě v Evropě v roce 2024 stagnoval prodej elektrických automobilů a nové registrace v Německu se snížily o 27 %, protože WirtschaftSiegel Thuringia. Navzdory těmto výzvám mnoho společností nadále investuje do elektromobility a do klimatu -neutrální produkce a digitální procesy.

Asociace automobilové Thurynství, která od roku 2019 zveřejnila více než 45 specializovaných publikací o automatické strukturální změně, považuje transformaci za vzrušující, ale také náročnou výzvu. Potřeby kvalifikace pracovní síly a integrace všech zúčastněných jsou na vrcholu programu. Diskuse osvětlují různé názory na zákaz spalovacích motorů z roku 2035. Zatímco některé společnosti považují zákaz za hrozbu existence, jiné vidí příležitosti pro nové obchodní oblasti.

Výzvy a úpravy

V oboru je jasný trend: Transformace se zaměřuje na alternativní pohony, zatímco klasická technologie spalování se neustále stává důležitou. Většina společností, zejména 52, se řídí takzvaným přístupem sklizně s cílem dále rozvíjet své vlastní dovednosti (Deloitte). Osm společností zase nevidí žádný důvod k řešení své transformace, často kvůli komponentám, které nemusí dělat přímo s technologií pohonu.

Pokrok je rozdělen do sedmi fází, počínaje exkluzivním zaměřením na spalovací technologie až do zaměření na elektromobilitu. Společnosti, které se na tuto třídu vozidel spoléhají brzy, si již ovoce užívají. I když Tesla a BYD těží z jejich rozhodnutí, němečtí výrobci, jako je VW, se musí vypořádat s uzavřením továrny a snížením pracovních míst v důsledku potopených údajů o prodeji a rostoucí konkurencí z Číny.

Budoucí vyhlídky

Elektromobilita není jen trendem, ale nutností k dosažení klimatických cílů. Aktuální elektrická vozidla nabízejí pohyb od 150 do 500 km a pokrok v technologii baterií hraje rozhodující roli při přijímání těchto vozidel (https://hanse-interimmanagement.de/markt/elektromobilitaet-transformation-der- automobile průmysl/)). Potřeba robustní nabíjecí infrastruktury a zvládání vysokých nákladů na akvizice však pro toto odvětví zůstává velkými výzvami.

Všechny tyto aspekty objasňují, že skutečné změny jsou nutné. Odvětví musí využít příležitosti k poučení ze současné situace a toast politicky požadované úlevy pro náklady na energii a polohu. Toto je jediný způsob, jak vybudovat stabilní budoucnost pro automobilový průmysl v Německu.