Autotööstus Thuringias: lahkumine elektri tulevikku!

Autotööstus Thuringias: lahkumine elektri tulevikku!

Thüringen, Deutschland - Saksamaa autotööstus kogeb praegu sündmusterohket aega. Teerajav roll, mida ta võtab dekarboniseerimisel ja digiteerimisel, on vaieldamatu. Lahkumine on märgatav, isegi kui elektriautode müük Euroopas Euroopas stagneerunud 2024. aastal ja uued registreerimised Saksamaal on vähenenud 27 %, kuna [Wirtschaftspiegel thuringia] (https://wirtschaftspiegel-thueringen.com/2025/06/24/Automotive Voice. Hoolimata nendest väljakutsetest investeerivad paljud ettevõtted jätkuvalt nii elektromobitsioonidesse kui ka kliima -neutraalsesse tootmise ja digitaalsetesse protsessidesse.

Automaatne Thuringia Assotsiatsioon, mis on avaldanud alates 2019. aastast üle 45 automaatse struktuurimuutuse spetsialisti väljaande, peab ümberkujundamist põneva, kuid ka nõudliku väljakutsena. Tööjõu kvalifikatsiooni ja kõigi asjaosaliste integreerimise vajadused on päevakorra tipus. Erinevad arvamused põlemismootorite keelustamise kohta alates 2035. aastast valgustavad arutelu. Kuigi mõned ettevõtted peavad keelu eksisteerimise ohuks, näevad teised võimalusi uute äripiirkondade jaoks.

väljakutsed ja kohandused

Tööstuses on selge suundumus: ümberkujundamine keskendub alternatiivsetele draividele, samas kui klassikaline põlemistehnoloogia on pidevalt muutumas oluliseks. Enamik ettevõtteid, eriti 52, järgib niinimetatud saagikoristuse lähenemisviisi eesmärgiga edasi arendada oma oskusi (Deloitte. Kaheksa ettevõtet omakorda ei näe põhjust nende ümberkujundamisega tegelemiseks, sageli komponentide tõttu, mis ei pea draivitehnoloogiaga otse tegema.

Edasi jaguneb seitsmeks faasiks, alustades ainuüksi põlemistehnoloogiatele keskendumisest kuni keskendumiseni elektromobiteerimisele. Selle sõiduki klassi varakult toetuvad ettevõtted naudivad juba puuvilju. Kui Tesla ja BYD saavad oma otsustest kasu, peavad Saksa tootjad, näiteks VW, tegelema tehase sulgemise ja töökohtade kärpimisega uppunud müüginumbrite ja Hiina kasvava konkurentsi tõttu.

tulevikuväljavaated

Elektromobiilsus pole ainult trend, vaid vajadus kliimaeesmärkide saavutamiseks. Praegused elektriautod pakuvad vahemikus 150–500 km ja akutehnoloogia edusammud mängivad nende sõidukite aktsepteerimisel otsustavat rolli (https://hanse-interimmaragment.de/marktt/elektromobilitaet-transformation--der-- autotööstus/). Kuid vajadus tugeva laadimisinfrastruktuuri järele ja kõrgete omandamiskulude toimetulek on siiski tööstusele suuri väljakutseid.

Kõik need aspektid selgitavad, et reaalsed muudatused on vajalikud. Tööstusharu peab kasutama võimalust õppida praegusest olukorrast ja röstsaenuks poliitiliselt vajas energia- ja asukohakulude leevendust. See on ainus viis Saksamaa autotööstusele stabiilse tuleviku loomiseks.