Automobiļu rūpniecība Thuringia: Izkāpšana uz elektrības nākotni!

Automobiļu rūpniecība Thuringia: Izkāpšana uz elektrības nākotni!

Thüringen, Deutschland - Automobiļu rūpniecība Vācijā šobrīd piedzīvo notikumiem bagātu laiku. Necaurlaidīgā loma, ko viņa uzņemas dekarbonizācijā, un digitalizācija ir neapstrīdama. Izbraukšana ir pamanāma, pat ja elektrisko automašīnu pārdošanas apjomi Eiropā Eiropā 2024. gadā un jaunās reģistrācijas Vācijā ir samazinājušās par 27 %, jo [Wirtschaftspiegel Thuringia] (https://wirtschaftspiegel-thueringen.com/2025/06/24/automotīvā balss-vvercomband-spuertar--2025/06/24/automotīvais-im-° --Puertar-Puertar/). Neskatoties uz šīm problēmām, daudzi uzņēmumi turpina ieguldīt elektromobilitātē, kā arī klimata neitrālā ražošanā un digitālos procesos.

Automobiļu Thuringia asociācija, kas kopš 2019. gada ir publicējusi vairāk nekā 45 specializētas publikācijas par automātiskām strukturālām izmaiņām, uzskata pārvērtības par aizraujošu, bet arī prasīgu izaicinājumu. Darbaspēka kvalifikācijas vajadzības un visu iesaistīto integrācija ir darba kārtības augšgalā. Dažādi viedokļi par degšanas dzinēju aizliegumu no 2035. gada apgaismo diskusiju. Kaut arī daži uzņēmumi uzskata aizliegumu par eksistences draudiem, citi uzskata jaunas biznesa jomas iespējas.

izaicinājumi un pielāgojumi

nozarē ir skaidra tendence: transformācija koncentrējas uz alternatīviem diskiem, savukārt klasiskā sadegšanas tehnoloģija nepārtraukti kļūst svarīga. Lielākā daļa uzņēmumu, it īpaši 52, ievēro tā saucamo ražas pieeju ar mērķi turpināt attīstīt savas prasmes (deloitte). Astoņi uzņēmumi, savukārt, neredz iemeslu novērst to pārveidi, bieži vien to komponentu dēļ, kuriem nav jādara tieši ar piedziņas tehnoloģiju.

Progress tiek sadalīts septiņās fāzēs, sākot ar ekskluzīvu koncentrēšanos uz sadedzināšanas tehnoloģijām, koncentrējoties uz elektromobilitāti. Uzņēmumi, kas jau agri paļaujas uz šo transportlīdzekļu klasi, jau bauda augļus. Kamēr Tesla un BYD gūst labumu no viņu lēmumiem, vācu ražotājiem, piemēram, VW, ir jātiek galā ar rūpnīcas slēgšanu un darba vietu samazinājumiem, ņemot vērā nogrimušos pārdošanas rādītājus un pieaugošo konkurenci no Ķīnas.

Nākotnes izredzes

Elektromobilitāte nav tikai tendence, bet arī nepieciešamība sasniegt klimata mērķus. Pašreizējās elektriskās automašīnas piedāvā svārstību no 150 līdz vairāk nekā 500 km, un akumulatora tehnoloģijas progresam ir izšķiroša loma šo transportlīdzekļu pieņemšanā (https://hanse-interimmanagement.de/markt/elektromobilitaet-transformation-dder- Automobile Industry/). Tomēr nepieciešamība pēc stabilas uzlādes infrastruktūras un augsto iegādes izmaksu pārvarēšana nozarei joprojām ir lielas problēmas.

Visi šie aspekti paskaidro, ka ir vajadzīgas reālas izmaiņas. Nozarei ir jāizmanto iespēja mācīties no pašreizējās situācijas un grauzdēt politiski nepieciešamos atvieglojumus enerģijas un atrašanās vietas izmaksām. Tas ir vienīgais veids, kā veidot stabilu nākotni automobiļu rūpniecībai Vācijā.