Industria automobilelor din Turingia: plecarea în viitorul energiei electrice!

Industria automobilelor din Turingia: plecarea în viitorul energiei electrice!

Thüringen, Deutschland - Industria auto din Germania se confruntă în prezent cu o perioadă plină de evenimente. Rolul de pionierat pe care îl preia în decarbonizare și digitalizare este incontestabil. O plecare este vizibilă, chiar dacă vânzările de mașini electrice în Europa au stagnat în Europa în 2024, iar noile înregistrări în Germania au scăzut cu 27 %, întrucât [Wirtschaftspiegel thuringia] (https://wirtschaftspiegel-hueringen.com/2025/06/24/automotive voca-iM --verbband-spuertar/).).).).).).).).).). În ciuda acestor provocări, multe companii continuă să investească în electromobilitate, precum și în procesele digitale și în procesele digitale.

Asociația Automotive Turingia, care a publicat peste 45 de publicații de specialitate privind schimbările structurale automate din 2019, consideră transformarea ca o provocare interesantă, dar și solicitantă. Nevoile calificării forței de muncă și integrarea tuturor celor implicați sunt în vârful agendei. Diferite opinii cu privire la interdicția motoarelor de ardere din 2035 luminează discuția. În timp ce unele companii consideră interdicția ca o amenințare a existenței, altele văd oportunități pentru noi domenii de afaceri.

provocări și ajustări

Există o tendință clară în industrie: transformarea se concentrează pe unități alternative, în timp ce tehnologia de combustie clasică devine continuă importantă. Majoritatea companiilor, în special 52 de ani, urmărește o așa-numită abordare a recoltei, cu scopul de a-și dezvolta în continuare propriile abilități (Deloitte)). La rândul lor, opt companii nu văd niciun motiv pentru a aborda transformarea lor, adesea din cauza componentelor care nu trebuie să se descurce direct cu tehnologia Drive.

Progresul este împărțit în șapte faze, începând cu un accent exclusiv pe tehnologiile de ardere până la accentul pe electromobilitate. Companiile care se bazează devreme pe această clasă de vehicule se bucură deja de fructe. În timp ce Tesla și BYD beneficiază de deciziile lor, producătorii germani, cum ar fi VW, trebuie să se ocupe de închideri ale fabricii și reduceri de locuri de muncă din cauza cifrelor de vânzări scufundate și a concurenței din ce în ce mai mari din China.

perspective viitoare

Electromobilitatea nu este doar o tendință, ci o necesitate pentru atingerea obiectivelor climatice. Mașinile electrice curente oferă variază între 150 și peste 500 km, iar progresul în tehnologia bateriei joacă un rol decisiv în acceptarea acestor vehicule (https://hanse-interimmanagement.de/markt/elektromobilitat-transformation-Der- industria auto/))). Cu toate acestea, necesitatea unei infrastructuri robuste de încărcare și a face față costurilor ridicate de achiziție rămân provocări mari pentru industrie.

Toate aceste aspecte clarifică că sunt necesare schimbări reale. Industria trebuie să utilizeze oportunitatea de a învăța din situația actuală și de a toast pentru o scutire din punct de vedere politic pentru costurile energiei și locației. Aceasta este singura modalitate de a construi un viitor stabil pentru industria auto din Germania.