图林雅的汽车行业：出发到电力的未来！

图林雅的汽车行业：出发到电力的未来！

Thüringen, Deutschland - 德国的汽车行业目前正在经历一段艰巨的时期。她在脱碳和数字化中扮演的开创性角色是无可争议的。 A departure is noticeable, even if the sales of electric cars in Europe stagnated in Europe in 2024 and the new registrations in Germany have decreased by 27 %, as [Wirtschaftspiegel Thuringia] (https://wirtschaftspiegel-thueringen.com/2025/06/24/automotive voice-im-verband-spuertar/).尽管面临这些挑战，但许多公司仍在电动性以及气候中性生产和数字流程上投资。

自2019年以来，已经出版了超过45个有关自动结构变化的专家出版的汽车图林雅联合会，将这种转变视为令人兴奋但又要求的挑战。劳动力资格的需求和参与每个人的融合的需求是议程的首​​要任务。关于2035年对燃烧引擎禁令的不同意见阐明了讨论。尽管一些公司将禁令视为存在的威胁，但其他公司则认为新业务领域的机会。

挑战和调整

该行业有一个明显的趋势：转型集中在替代驱动器上，而经典的燃烧技术则不断变得重要。大多数公司，尤其是52个公司，遵循一种所谓的收获方法，目的是进一步发展自己的技能（[Deloitte]（https://wwwww.deloitte.com/de/research/autustries/automotive/research/automobibilz-tromobilz-transobilz-transobilitemobilitaetaetaet-aetaet-st-st-stmlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll））。反过来，八家公司通常没有理由解决他们的转型，这通常是因为组件不必直接与驱动技术直接相关。

该进度分为七个阶段，首先要专注于燃烧技术，直到重点是电动性。早期依靠该车辆班的公司已经享受了水果。尽管特斯拉和比特受益于他们的决策，但由于沉没的销售数据以及来自中国的竞争，德国制造商（例如大众）必须处理工厂关闭和裁员。

未来的前景

电动性不仅是一种趋势，而且是实现气候目标的必要性。当前的电动汽车提供的范围从150到500公里，电池技术的进度在接受这些车辆方面起着决定性的作用（https://hanse-interimmanagement.de/markt/elektromobilitaet-tromobilitaet-trans-transransformation-der-der- der- der- der- automobile行业/）。但是，需要强大的充电基础设施和应对高收购成本的需求仍然是该行业的巨大挑战。

所有这些方面都阐明了实际的变化是必要的。该行业必须利用机会从当前状况中学习，并在政治上需要减轻能源和位置成本的救济。这是为德国汽车行业建立稳定未来的唯一方法。