Trije mrtvi v tragični prometni nesreči v Turingiji!

Trije mrtvi v tragični prometni nesreči v Turingiji!

Tragična nesreča je v soboto v okrožju Saale-Orla v Turingiji stala tri ljudi. 70-letnik je z avtom zapeljal s ceste in najprej trčil v potok vode, nato pa trčil v drevo. O tem med drugim poročajo kolegi iz zvezda. Potnika, stara 61 in 67 let, ni bilo mogoče rešiti in sta umrla na kraju nesreče. Natančno ozadje nesreče trenutno ni jasno, za razjasnitev vzroka nesreče pa so poklicali izvedenca.

Takšne hude prometne nesreče ne odpirajo le vprašanj o prometni varnosti, ampak tudi poudarjajo nujnost temeljite analize statistike nesreč in vzrokov. Glasno Destatis Celovita statistika je podlaga za ukrepe na področju zakonodaje, prometne vzgoje, gradnje cest in tehnike vozil. Statistika prometnih nesreč daje tudi podatke o strukturi nesreč in njihovih vzrokih.

Pogled na statistiko

Leta 2024 se je v Nemčiji zgodilo okoli 2,5 milijona prometnih nesreč, kar predstavlja zmanjšanje v primerjavi z letom prej. Povečalo pa se je število nesreč s premoženjsko škodo, nesreče s telesnimi poškodbami pa so ostale na ravni iz leta 1955. Evropski prometni ministri si prizadevajo za cilj »Vizija nič«, da do leta 2050 ne bi bilo smrtnih žrtev v prometu. Že leta 2024 je bilo v Nemčiji 2.770 smrtnih žrtev v prometu, kar predstavlja zmanjšanje v primerjavi z 19.193 v letu 1970. Kljub temu napredku se je trend upadanja števila smrtnih žrtev v prometu od začetka leta 2010 upočasnil. Statista poročali.

Najpogostejši vzroki prometnih nesreč s telesnimi poškodbami so nezadostna razdalja, neprilagojena hitrost in vožnja pod vplivom alkohola. Leta 2024 je bilo v nesrečah, povezanih z alkoholom, tragičnih 198 smrtnih žrtev in 17.776 poškodovanih. Poleg tega je bilo 298 ljudi poškodovanih v nesrečah zaradi megle. Pomemben delež predstavljajo tudi nesreče z udeležbo divjadi, in sicer 2412 primerov.

Nesreče, v katere so vpletena električna kolesa in električni skuterji, se pogosto dogajajo, zlasti v mestih. Leta 2024 je bilo poškodovanih ali ubitih skupaj 26 057 voznikov e-koles, pri čemer je bilo pri voznikih e-koles nekoliko večja verjetnost, da bodo udeleženi v nesrečah s telesnimi poškodbami glede na skupno število koles. Ta razvoj kaže, da je treba prometno politiko usmeriti v središče ne le voznikov, temveč tudi kolesarjev, ki so za vozniki drugi najpogostejši vzrok nesreč.

Tragična nesreča v Turingiji znova kaže, kako pomembno je nenehno povečevanje prometne varnosti in ozaveščanje udeležencev v prometu. Napredek, kot je uvedba avtonomnih vozil, bi lahko dodatno zmanjšal število prometnih nesreč. Toda navsezadnje imajo človeški dejavniki, kot sta nepazljivost in nepremišljenost, še vedno ključno vlogo.