Gradbeno mesto Chaos v Erfurtu: Nordhäuser Straße postaja kolesarsko prijazen!

Gradbeno mesto Chaos v Erfurtu: Nordhäuser Straße postaja kolesarsko prijazen!

Erfurt, Deutschland - V Erfurtu se trenutno izvaja obsežna preoblikovanje Nordhäuser Strasse na severu mesta, ki ne vpliva samo na cesto, temveč tudi na infrastrukturo za kolesarje in pešce. Kot Thuringia24 , je cesta enoletna lane pers, 3,24 , cesta je cesta ene poti pers. Na obeh straneh je ta korak del večjega mestnega koncepta za promocijo kolesarjenja, vendar ne pride brez polemike

Še posebej med trenutnimi gradbenimi deli je veliko uporabnikov na družbenih platformah komentiralo omejitve v času največjih časov. Kritiki se bojijo, da bi lahko prednostna naloga kolesarjev še dodatno zaostrila prometno situacijo, drugi pa hvalite načrtovane spremembe kot pozitivno izboljšanje kolesarske infrastrukture in pešcev.

trenutna gradbena mesta v Erfurtu

Nordhäuser Straße ni edino gradbeno mesto, ki trenutno povzroča izzive v prometu. V skladu s erfurt.de , na številne ulice v mestu. Tu je pregled nekaterih najpomembnejših gradbenih mest:

• Müfflingstraße: Skupno zaprtje do 30. junija 2025.
• Puschkinstraße: Skupni imetnik do 4. julija 2025.
• Stauffenbergallee: Zmanjšanje voznega pasu do 25. oktobra 2025.
• cusanussstraße: zaprtje na polovici do 30. novembra 2025.
• Franckestraße: Skupna ključavnica do 27. junija 2025.
• Erfurter Landstrasse: Zmanjšanje voznega pasu iz mesta do 4. julija 2025.

Odprta gradbena mesta in preusmeritve so odlično breme za uporabnike v cestnem prometu, ki se morajo nenehno prilagajati novim okoljem in poti. Prometni tok trpi zaradi številnih zaprtja, kar vodi do daljših potovalnih časov in frustracij med vozniki.

se osredotočite na kolesarjenje in infrastrukturo

V okviru kolesarske promocije je trenutna prenova prometnih poti podprta tudi s projekti, kot je "Kora". Ta projekt za odstranitev izvajanja izvajanja v občinskem načrtovanju kolesnega prometa je namenjen optimizaciji procesov promocije kolesarjenja v Erfurtu. V skladu s poročilom difu je cilj zmanjšanja individualnih priporočil za komunikacije in s tem izboljšanja cilja in infras.

Še naprej je treba ugotoviti, kakšna vpliva na tekoča gradbena mesta in preoblikovanje Nordhäuser Straße na koncu v prometu v Erfurtu. Dobra roka pri izvajanju je ključnega pomena, da lahko mesto zadovolji potrebe voznikov in kolesarjev. Vsekakor morajo Erfurterji pokazati potrpljenje, medtem ko mesto dela na svoji viziji za bolj prijazno kolesarsko infrastrukturo.