Caos do canteiro de obras em Erfurt: Usuário horrorizado pela largura do ciclo!

Caos do canteiro de obras em Erfurt: Usuário horrorizado pela largura do ciclo!

Erfurt, Deutschland - Em Erfurt, atualmente é chamado de "caos para o canteiro de obras"! Nordhäuser Straße, uma das artérias de trânsito mais importante do norte, é completamente criado para arranhar. Embora o trabalho de construção forneça muitas frustrações entre os usuários da estrada, também há otimismo no ar. Um projeto abrangente de renovação está em pleno andamento que afeta a estrada e as ciclovias. O status atual do canteiro de obras pode ser lido em [thueringen24.de] (https://www.thueringen24.de/erfurt/article300520297/erfurt-nordhaeuserstrasse-baut-baße-news- Atualmente.

Outro ponto de discórdia são as camadas de ciclo amplo: com 3,25 metros, eles devem oferecer ciclistas mais espaço. Mas nem todos os entusiastas estão entusiasmados. Existem inúmeras vozes críticas no Facebook que reclamam que o planejamento é destinado principalmente às necessidades dos ciclistas, enquanto os motoristas precisam lidar com uma faixa reduzida.

Sites de construção e desvios atuais

As dificuldades na infraestrutura de transporte não se limitam apenas à estroços de Nordhäuser. Uma olhada na visão geral do canteiro de obras de Erfurt.de mostra que várias estradas permanecem fechadas até julho de 2025. Müfflingstraße está se destacando completamente até 18 de julho, 2025, enquanto push, puschin. conexões.

No total, existem mais de 400 projetos de construção maiores em Erfurt que são atualizados continuamente. Com um volume de investimento de cerca de 55 milhões de euros para 2024, o foco da administração da cidade está na melhoria das estradas, ciclismo e calçadas, como MDR.DE. Entre eles está a reforma do teto em Gothaer Straße, que começa em junho - um projeto que deve ser examinado porque é uma preocupação central para os moradores.

demonstrou antecipação e crítica de ciclovias

Enquanto muitos cidadãos apóiam o redesenho de Nordhäuser Strasse, o teor permanece dividido nas mídias sociais. Um usuário resume apropriadamente: "Precisamos de lugares mais seguros para os ciclistas, mas não às custas dos motoristas". Muitos esperam um ganho notável na qualidade de vida na cidade - isso, sem dúvida, aumentará as atividades de lazer. Mas a questão permanece: a redução nas faixas é realmente a etapa certa?

O trabalho de construção está em pleno andamento e outros desafios são iminentes. Além de Nordhäuser Straße, a cidade também planeja expandir outros projetos de tráfego de bicicletas para 2025, a fim de melhorar a infraestrutura para todos os usuários da estrada. A antecipação de um erfurt amigável de bicicleta permanece vale a pena dar uma olhada, mas não sem considerar bem o tráfego. Nos próximos meses, será mostrado se as decisões terão um efeito positivo no espaço urbano a longo prazo.