Gradbeno mesto Chaos v Erfurtu: Uporabnik zgrožen nad širino kolesarske poti!

Gradbeno mesto Chaos v Erfurtu: Uporabnik zgrožen nad širino kolesarske poti!

Erfurt, Deutschland - V Erfurtu se trenutno imenuje "gradbeni kaos"! Nordhäuser Straße, ena najpomembnejših prometnih arterij na severu, je popolnoma vzgojen za praske. Medtem ko gradbena dela zagotavljajo številne frustracije med cestnimi uporabniki, je v zraku tudi optimizem. Celovit projekt prenove je v polnem zamahu, ki vpliva tako na cesto kot kolesarsko stezo. Trenutni status gradbenega mesta je mogoče brati na [thueringen24.de] (https://www.thueringen24.de/erfurt/article300520297/erfurt-nordhaeuserstrasstrasse-baut-baut-novi-ne-news-actialy.

Druga točka za lepljenje je široka kolesarska pot: s 3,25 metrov bi morali kolesarjem ponuditi več prostora. Toda vsi navdušenci niso navdušeni. Na Facebooku obstajajo številni kritični glasovi, ki se pritožujejo, da je načrtovanje namenjeno predvsem potrebam kolesarjev, medtem ko se morajo vozniki spoprijeti z zmanjšanim pasom.

trenutna gradbena mesta in preusmeritve

Težave v prometni infrastrukturi niso omejene le na Nordhäuser Strasse. Pogled na pregled gradbenega mesta erfurt.de kaže, da bodo različne ceste do julija 2025 zaprte do julija 2025, medtem ko se bodo proizvodi v juliju v celoti zaprli.

Skupaj je v Erfurtu več kot 400 večjih gradbenih projektov, ki se nenehno posodabljajo. Z obsegom naložbe v višini približno 55 milijonov evrov za leto 2024 je poudarek mestne uprave na izboljšanju cest, kolesarjenja in pločnikov, kot je MDR.DE. Med njimi je obnova zgornje meje v Gothaer Straße, ki se začne junija - projekt, ki ga je treba preučiti, ker je osrednja skrb za prebivalce.

je pokazal pričakovanje in kritiko kolesarskih poti

Medtem ko mnogi državljani podpirajo prenovo Nordhäuserja Strasseja, tenor ostaja razdeljen na družbenih medijih. En uporabnik ga zelo povzame: "Absolutno potrebujemo bolj varna mesta za kolesarje, vendar ne na račun voznikov." Mnogi upajo na opazno pridobitev kakovosti življenja v mestu - to bo nedvomno spodbudilo aktivnosti v prostem času. Toda vprašanje ostaja: ali je zmanjšanje pasov res pravi korak?

Gradbena dela so v polnem razmahu in drugi izzivi so neizogibni. Poleg Nordhäuser Straße mesto načrtuje tudi razširitev nadaljnjih kolesarskih prometnih projektov za leto 2025, da bi izboljšalo infrastrukturo za vse cestne uporabnike. Pričakovanje erfurt, ki je prijazen kolesu, ostaja vredno pogleda, vendar ne, ne da bi upoštevali dobro počutje prometa. V prihodnjih mesecih se bo pokazalo, ali bodo odločitve dolgoročno pozitivno vplivale na urbani prostor.

Medtem za mnoge Erfurterja samo za prijateljevanja in omejitve ter kljubovanje običajnemu prometnemu jeku.