Byggeri kaos i Erfurt: Cykelstier sikrer stor harme!

Byggeri kaos i Erfurt: Cykelstier sikrer stor harme!

Erfurt, Deutschland - I Erfurt er der i øjeblikket en masse trængsel på gaderne: byggepladser over byggepladser sikrer ægte kaos. Nordhäuser Strasse i den nordlige del af byen er især påvirket, hvilket i øjeblikket gennemgår en omfattende redesign. Arbejdet med denne centrale trafikarterie skrider hurtigt frem, hvorved vejen er renoveret og 3,25 meter brede cykelstier er indstillet på begge sider. Vejguiden reduceres til en bane i alle retninger, som ikke nøjagtigt forenkler situationen for chauffører. Mange Erfurt udtrykker deres harme i sociale netværk, især med hensyn til trafiksituationen og den åbenlyst højere prioritet af cyklister over for chauffører. En undersøgelse foretaget af Thueringen24.de viser, at nogle borgere betragter redesign som gavnlige, især for cyklister og pedestrians.

Men Nordhäuser Straße er ikke det eneste problembarn. Byen står i øjeblikket over for adskillige andre byggepladser, der væsentligt påvirker trafikstrømmene. En kompleks foranstaltning vil blive udført i Müfflingstrasse indtil 30. Juni 2025, mens Puschkinstraße også vil være lukket indtil 4. juli for at skabe husforbindelser. I Stauffenbergallee redimeres vejen - også indtil udgangen af ​​oktober 2025 - for at give plads til en ny transportkanal. Byadministrationen har offentliggjort en oversigt over alle byggepladser på sin hjemmeside, hvor de respektive omdirigeringer og begrænsninger tydeligt præsenteres, som rapporteret.

Byggeri -oversvømmelse i Erfurt

Listen over aktuelle byggepladser i Erfurt er lang. Følgende gader påvirkes også:

• Iderhoffstraße: Half -side lukning inden 30. september 2025
• Bunsensstraße: Instrute baner fra 7. juli til 29. august 2025
• Erfurter Landstraße: Lane reduktion ud af byen indtil 4. Juli 2025
• Cusanusstraße: Half -side lukning inden 30. november 2025
• Hirtenhausstraße: Total Lock indtil 30. maj 2026

Som byadministrationen præciserer, er disse foranstaltninger nødvendige for at modernisere infrastrukturen og for at imødekomme de stigende krav.

Vejen til trafikken

Udvidelsen af ​​cykelinfrastrukturen er en central komponent i trafikomdrejningen, som også understreger fokus for forskningsprojekterne som en del af National Bicycle Traffic Plan (NRVP). DIFU understreger: God og sikker cykeltrafikinfrastruktur fremmer kun brugen af ​​cyklen, men tilbyder også et attraktivt alternativt til bilen. Således kan den nuværende konvertering også bidrage til at reducere motoriseret privat transport, som er af betydelig betydning, især i tider med stigende klimakendskab.

Mens konverteringen forårsager harme, kan det føre til en forbedret strøm af trafik for alle involverede på lang sigt. En god evne til planlægning og implementering af disse foranstaltninger er afgørende for at skabe en balance mellem de forskellige trafikanter og for at få byen til at passe til fremtiden.