Būvniecības vietas haoss Erfurtē: veloceliņi nodrošina lielu aizvainojumu!

Būvniecības vietas haoss Erfurtē: veloceliņi nodrošina lielu aizvainojumu!

Erfurt, Deutschland - Erfurtē uz ielām pašlaik ir daudz kņadas: celtniecības vietas, kas atrodas virs celtniecības vietām, nodrošina reālu haosu. Īpaši ietekmē Nordhäuser Strasse pilsētas ziemeļos, kas šobrīd tiek veikts visaptverošs pārveidojums. Darbs pie šīs centrālās satiksmes artērijas tiek ātri progresēts, saskaņā ar kuru ceļš tiek atjaunots un abās pusēs tiek uzstādīti 3,25 metru plati velosipēdu ceļi. Ceļa gids tiek samazināts līdz joslai katrā virzienā, kas precīzi vienkāršo autovadītāju situāciju. Daudzi Erfurts pauž savu aizvainojumu sociālajos tīklos, jo īpaši attiecībā uz satiksmes situāciju un acīmredzami augstāku velosipēdistu prioritāti autovadītājiem. Thueringen24.de aptauja liecina, ka daži pilsoņi uzskata, ka pārveidošanu uzskata par labvēlīgiem, it īpaši velosipēdistiem un gājējiem.

Bet Nordhäuser Straße nav vienīgais bērns. Pašlaik pilsēta saskaras ar daudzām citām būvlaukumiem, kas būtiski ietekmē satiksmes plūsmas. Sarežģīts pasākums tiks veikts Müfflingstrasse līdz 2025. gada 30. jūnijam, savukārt Puschkinstraße tiks slēgts arī līdz 4. jūlijam, lai izveidotu mājas savienojumus. Staffenbergallee ceļā ceļš ir nogriezts - arī līdz 2025. gada oktobra beigām -, lai būtu vieta jaunam transporta kanālam. Pilsētas administrācija savā mājas lapā ir publicējusi pārskatu par visām celtniecības vietām, kurās skaidri tiek parādītas attiecīgās novirzes un ierobežojumi, kā ziņots.

būvlaukuma plūdi Erfurtē

Pašreizējo celtniecības vietu saraksts Erfurtē ir garš. Tiek ietekmētas arī šādas ielas:

• IDERHOFFSTRAße: pusi noslēgums līdz 2025. gada 30. septembrim
• Bunsenstraße: joslu instrukcijas no 7. jūlija līdz 2025. gada 29. augustam
• Erfurter Landstraße: joslu samazināšana no pilsētas līdz 2025. gada 4. jūlijam
• Cusanusstraße: pusi noslēgums līdz 2025. gada 30. novembrim
• HIRTENHAUSTRAßE: Kopējā slēdzene līdz 2026. gada 30. maijam

Kā precizē pilsētas administrācija, šie pasākumi ir nepieciešami, lai modernizētu infrastruktūru un izpildītu pieaugošās prasības.

Ceļš uz satiksmes pavērsienu

Riteņbraukšanas infrastruktūras paplašināšana ir satiksmes apgrozījuma galvenā sastāvdaļa, kas arī uzsver pētījumu projektu uzmanības centrā kā daļa no Nacionālā velosipēdu satiksmes plāna (NRVP). Difu uzsver: laba un droša velosipēdu satiksmes infrastruktūra ne tikai veicina velosipēda izmantošanu, bet arī piedāvā pievilcīgu alternatīvu automašīnai. Tādējādi pašreizējā konvertēšana varētu arī veicināt motorizētā privātā transporta samazināšanu, kam ir ievērojama nozīme, it īpaši zināšanu pieauguma laikā.

Kaut arī konvertēšana izraisa aizvainojumu, tā varētu izraisīt uzlabotu satiksmes plūsmu visiem ilgtermiņā iesaistītajiem. Labs peļņas gūšana šo pasākumu plānošanā un ieviešanā ir ļoti svarīgi, lai izveidotu līdzsvaru starp dažādiem ceļu lietotājiem un padarītu pilsētu piemērotu nākotnei.