Plac budowy chaos w Erfurt: Ścieżki rowerowe zapewniają doskonałą niechęć!

Plac budowy chaos w Erfurt: Ścieżki rowerowe zapewniają doskonałą niechęć!

Erfurt, Deutschland - W Erfurt na ulicach jest obecnie dużo zgiełku: place budowy nad budową zapewniają prawdziwy chaos. Szczególnie dotknięty jest Nordhäuser Strasse na północy miasta, który obecnie przechodzi kompleksowy przeprojektowanie. Prace nad tę centralną tętnicę drogową rozwijają się szybko, przy czym jezdna jest odnawiana, a po obu stronach ustawiane są 3,25 metra ścieżki rowerowe. Przewodnik drogi jest zredukowany do pasa we wszystkich kierunkach, co nie do końca upraszcza sytuację kierowców. Wiele ERFURT wyraża swoją niechęć w sieciach społecznościowych, w szczególności w odniesieniu do sytuacji ruchu i oczywiście wyższego priorytetu rowerzystów wobec kierowców. Ankieta przeprowadzona przez thueringen24.de pokazuje, że niektórzy obywatele uważają nadpisanie za korzystne, zwłaszcza dla cyklistów i pedestrianów.

Ale Nordhäuser Straße nie jest jedynym problemem. Miasto stoi obecnie w obliczu wielu innych placów budowy, które znacząco wpływają na przepływy ruchu. Złożony środek zostanie przeprowadzony w Müfflingsstrasse do 30 czerwca 2025 r., Podczas gdy Puschkintraße zostanie również zamknięty do 4 lipca, aby stworzyć połączenia domowe. W Stauffenbergallee droga została powtórzona - również do końca października 2025 r. - aby zrobić miejsce na nowy kanał transportowy. Administracja miasta opublikowała przegląd wszystkich placów budowy na swojej stronie głównej, w której odpowiednio przedstawiono odpowiednie dywersje i ograniczenia.

Plac Buard Plac Flood w Erfurt

Lista obecnych placów budowy w Erfurt jest długa. Dotyczy to również następujących ulic:

• Iderhoffstraße: Połowa podstawy do 30 września 2025 r.
• Bunsenstraße: instruowanie pasów od 7 lipca do 29 sierpnia 2025 r.
• Erfurter Landstraße: Redukcja linii z miasta do 4 lipca 2025 r.
• Cusanussstraße: pół -BIDE Closure do 30 listopada 2025
• Hirtenhausstraße: całkowita blokada do 30 maja 2026

Jak wyjaśnia administracja miasta, środki te są niezbędne do modernizacji infrastruktury i spełnienia rosnących wymagań.

droga do przerwę w ruchu

Rozszerzenie infrastruktury rowerowej jest centralnym elementem zmiany ruchu, który podkreśla również koncentrację projektów badawczych w ramach krajowego planu ruchu rowerowego (NRVP). Difu podkreśla: dobra i bezpieczna infrastruktura ruchu rowerowego nie tylko promuje użycie roweru, ale także oferuje atrakcyjną alternatywę dla samochodu. Zatem obecna konwersja może również przyczynić się do zmniejszenia zmotoryzowanego transportu prywatnego, co ma znaczące znaczenie, szczególnie w czasach rosnącej wiedzy klimatycznej.

Podczas gdy konwersja powoduje urazę, może prowadzić do poprawy ruchu dla wszystkich zaangażowanych w perspektywie długoterminowej. Dobry talent do planowania i wdrażania tych środków ma kluczowe znaczenie dla stworzenia równowagi między różnymi użytkownikami dróg i uczynienie miasta pasem do przyszłości.