Stavebné miesto chaos v Erfurt: Cyklistické cesty zabezpečujú veľkú nevôľu!

Stavebné miesto chaos v Erfurt: Cyklistické cesty zabezpečujú veľkú nevôľu!

Erfurt, Deutschland - V Erfurt je v súčasnosti na uliciach veľa zhonu a zhonu: Stavebné miesta na staveniskách zaisťujú skutočný chaos. Obzvlášť ovplyvňuje obzvlášť postihnutá Nordhäuser Strasse na severe mesta, ktorá v súčasnosti prechádza komplexným redizajnom. Práce na tejto centrálnej dopravnej artérii postupujú rýchlo, čím sa cestná cesta zrekonštruuje a na oboch stranách sú zriadené jazdné cesty široké 3,25 metra. Sprievodca cestnou hodnotou je zredukovaný na jazdný pruh vo všetkých smeroch, čo presne nezjednoduší situáciu vodičov. Mnohí Erfurt vyjadrujú svoju nevôľu v sociálnych sieťach, najmä s ohľadom na dopravnú situáciu a očividne vyššiu prioritu cyklistov voči vodičom. Prieskum thueringen24.de ukazuje, že niektorí občania považujú prepracovanie za prospešné, najmä pre Cyclists and Compestrians.

Ale Nordhäuser Straße nie je jediným problémom. Mesto v súčasnosti čelí mnohým ďalším stavenisku, ktoré výrazne ovplyvňujú dopravné toky. Komplexné opatrenie sa uskutoční v Müfflingstrasse do 30. júna 2025, zatiaľ čo Puschkinstraße bude tiež uzavretý do 4. júla, aby sa vytvorilo domové spojenia. V Stauffenbergallee je cesta redimovaná - tiež do konca októbra 2025 - aby sa vytvoril priestor pre nový dopravný kanál. Mestská správa uverejnila prehľad všetkých staveniska na svojej domovskej stránke, v ktorých sú jasne prezentované príslušné odklonenia a obmedzenia, ako sa uvádza.

Záplav na výstavbu v Erfurt

Zoznam súčasných výstavných miest v Erfurte je dlhý. Ovplyvnené sú aj nasledujúce ulice:

• IDERHOFFSTRAße: Half -side Closur do 30. septembra 2025
• Bunsenstraße: Výučba jazdných pruhov od 7. júla do 29. augusta 2025
• Erfurter Landstraße: Redukcia jazdného pruhu z mesta do 4. júla 2025
• Cusanusstraße: Half -side Uzavretie do 30. novembra 2025
• Hirtenhausstraße: Celkový zámok do 30. mája 2026

Ako objasňuje správa mesta, tieto opatrenia sú potrebné na modernizáciu infraštruktúry a na splnenie rastúcich požiadaviek.

Cesta k prenosu premávky

Rozšírenie cyklistickej infraštruktúry je ústrednou súčasťou obratu dopravy, ktorá zdôrazňuje aj zameranie výskumných projektov ako súčasť národného plánu dopravy pre bicykle (NRVP). DiFu zdôrazňuje: Dopravná infraštruktúra pre dopravnú bicykel bicyklov nielenže podporuje používanie bicykla, ale tiež ponúka atraktívnu alternatívu pre auto. Súčasná konverzia by teda mohla prispieť aj k zníženiu motorizovanej súkromnej dopravy, čo je značný význam, najmä v časoch zvyšovania znalostí o klimatizácii.

Zatiaľ čo konverzia spôsobuje rozhorčenie, mohlo by to viesť k zlepšeniu toku premávky pre všetkých, ktorí sa zúčastnili dlhodobého hľadiska. Dobrý talent pri plánovaní a implementácii týchto opatrení je rozhodujúci pre vytvorenie rovnováhy medzi rôznymi užívateľmi cestnej premávky a aby sa mesto stalo vhodným do budúcnosti.