Erfurt: Lõpuks! Alates augustist jälle 10-minutilise tsükli bussi ja rongi jaoks!
Erfurt: Lõpuks! Alates augustist jälle 10-minutilise tsükli bussi ja rongi jaoks!
Erfurdis on viimase paari kuu jooksul busside ja rongide peatustel sageli olnud pikki ooteaega, mis ei esitanud mitte ainult pendeldajaid, vaid ka väljakutseid. See liikluskaos, mis on eksisteerinud alates 2024. aasta novembrist, on isiklike probleemide, näiteks haiguste ja kvalifitseeritud töötajate puudus, peagi minevik. Tänu Erfurt Verkehrsbetriebe AG (EVAG) naaseb ajakava usaldusväärse 10-minutilise tsükli juurde 11. augustist 2025, mis vastab uuele kooliaastale pärast suvepuhkust. Thueringen24.de teatab, et…Sellest ajast alates on bussid ja rongid sõitnud ainult iga 20–30 minuti tagant ja laupäeviti jäid mõned read täielikult - see on kõigile kasutajatele tõeline väljakutse. See ei mõjutanud mitte ainult inimeste igapäevaelu, vaid ka kesklinna kaubandust, mida SPD eriti kriitiliselt märkas. On tõesti midagi, sest toimiv transpordiühendus on iga linna elunärvi jaoks oluline.
paranemismeetmed
EVAG -ist on juba käivitatud arvukalt meetmeid olukorra lõdvestamiseks. Viimase paari kuu jooksul on nad suutnud palgata 57 uut autojuhti ja see on alles algus. Edasiste koolitusvoorude eesmärk on võita veelgi rohkem spetsialiste. Lisaks käivitati SO -ga nimetatud karjäärivahendaja programm, et inspireerida rohkem inimesi ühistranspordi elukutseteks. Kuid need peavad vastama mõnele eeltingimusele, näiteks vähemalt 21 -aastasele vanusele, B -klassile ja töövalmidusele. mdr.de lisas, et ...
Personali puudumise mõju saab tunda laial rindel. Praegu on kasutusel ainult 197 trammijuhti ja see viib argipäevase liikluse teatud liinideni kella 8.00–18.00. Muidugi mõjutavad need piirangud ka turistide pakkumisi, mis võivad külastajate arvu negatiivselt mõjutada.
Ühistransport muutustesse
Kui oluline on kliimaeesmärkide saavutamine, näitab liikuvustööstuse üldist arengut. Ajavahemikul kuni 2030. aastani prognoositakse vajadust palgata 110 000 uut töötajat kogu kohalikus ühistranspordis (ühistransport). Selle põhjuseks on arvukad beebibuumi põlvkonnad, kes peagi pensionile jäävad, ja katkematu suur nõudlus uute autojuhtide järele. VDV ja digitaalse nõustamise Nexumi uuringu kohaselt teatas 75% küsitletud ettevõtetest, mis suurendavad personali nõudeid. vdv.de rõhutab seda ...
"See on hull vajadus!", Kuulete sageli, millal arutatakse tööturu arenguid. Sõiduteenuse keskmine vanus on olnud juba üle 50 aasta, mis muudab kiireloomulisuse veelgi olulisemaks. Kujutise parandamiseks ja uute talentide värbamiseks peavad järgmise paari aasta jooksul olema kõrgel kohal. Vastasel juhul võib see jätkuda Erfurti, kuid paljudes linnades.
Lõpuks võib öelda: see on põnev, kuidas olukord lähikuudel areneb. 10-minutise tsükli juurde naasmine võib tuua paljude jaoks tõelise leevenduse-kui kõik läheb plaanipäraselt.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Erfurt, Deutschland |
| Quellen | |