Erfurt: Enfin! À partir d'août à nouveau de 10 minutes de cycle pour le bus et le train!

À partir d'août 2025, le calendrier d'Erfurt Verkehrsbetriebe AG reviendra au cycle de 10 minutes pour réduire les longs temps d'attente.
À partir d'août 2025, le calendrier d'Erfurt Verkehrsbetriebe AG reviendra au cycle de 10 minutes pour réduire les longs temps d'attente. (Symbolbild/NAG)

Erfurt: Enfin! À partir d'août à nouveau de 10 minutes de cycle pour le bus et le train!

À Erfurt, il y a souvent eu de longs temps d'attente aux arrêts pour les bus et les trains au cours des derniers mois, qui présentaient non seulement des navetteurs mais aussi des touristes avec des défis. Cependant, ce chaos du trafic, qui existe depuis novembre 2024 en raison de problèmes personnels tels que des maladies et une pénurie de travailleurs qualifiés, sera bientôt une chose du passé. Grâce à Erfurt Verkehrsbetriebe AG (EVAG), le calendrier reviendra à un cycle fiable de 10 minutes à partir du 11 août 2025, correspondant à la nouvelle année scolaire après les vacances d'été. Thuegeren24.de rapporte que…

Depuis lors, les bus et les trains n'ont conduit toutes les 20 à 30 minutes, et le samedi, certaines lignes sont restées entièrement - un véritable défi pour tous les utilisateurs. Cela avait non seulement un impact sur la vie quotidienne des gens, mais aussi sur le commerce du centre-ville, qui a été particulièrement cru par le SPD. Il y a vraiment quelque chose, car une connexion de transport fonctionnelle est fondamentale pour le nerf de vie de chaque ville.

Mesures de courant pour l'amélioration

De EVAG a déjà été lancé de nombreuses mesures pour assouplir la situation. Au cours des derniers mois, ils ont pu embaucher 57 nouveaux pilotes, et ce n'est que le début. D'autres tours de formation sont prévus pour gagner encore plus de spécialistes. De plus, un programme de changeur de carrière So a été lancé afin d'inspirer plus de personnes pour les professions des transports publics. Cependant, ceux-ci doivent répondre à certaines conditions préalables, comme un âge minimum de 21 ans, une classe B et la volonté de travailler. mdr.de a ajouté que ...

Les effets du manque de personnel peuvent être ressentis sur un large front. Seuls 197 chauffeurs de tramway sont actuellement utilisés, ce qui mène à certaines lignes dans le trafic en semaine entre 8 h et 18 h. Bien sûr, ces restrictions affectent également les offres touristiques, qui pourraient influencer négativement le nombre de visiteurs.

Transport public en changement

La façon dont les transports publics sont cruciaux pour atteindre les objectifs climatiques montrent les développements généraux de l'industrie de la mobilité. Pour la période jusqu'en 2030, la nécessité d'embaucher 110 000 nouveaux employés dans tous les transports publics locaux (transports publics) sera prévu. La raison en est les nombreux baby-boomers qui prendront bientôt leur retraite et la forte demande ininterrompue de nouveaux conducteurs. Selon une enquête réalisée par VDV et Digital Counselling Nexum, 75% des sociétés ont interrogé le rapport sur l'augmentation des exigences du personnel. vdv.de souligne que ...

"Ceci est un besoin fou!", Vous entendez souvent lorsque les développements sur le marché du travail sont discutés. L'âge moyen dans le service de conduite a déjà été plus de 50 ans, ce qui rend l'urgence d'autant plus importante. Les initiatives pour améliorer l'image et recruter de nouveaux talents doivent être élevées à l'ordre du jour au cours des prochaines années. Sinon, cela pourrait continuer à venir à Erfurt, mais dans de nombreuses villes.

Enfin, on peut dire: il reste excitant comment la situation se développera dans les prochains mois. Le retour au cycle de 10 minutes pourrait apporter un réel soulagement pour beaucoup - si tout se passe comme prévu.

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OrtErfurt, Deutschland
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