Erfurtas: Pagaliau! Nuo rugpjūčio mėn. Vėl 10 minučių ciklas autobusams ir traukiniui!

Erfurtas: Pagaliau! Nuo rugpjūčio mėn. Vėl 10 minučių ciklas autobusams ir traukiniui!

Nuo to laiko autobusai ir traukiniai važiavo tik kas 20–30 minučių, o šeštadieniais kai kurios linijos išliko visiškai - tikras iššūkis visiems vartotojams. Tai turėjo ne tik poveikį žmonių kasdieniam gyvenimui, bet ir prekybos centre, kurį ypač kritiškai pastebėjo SPD. Tikrai yra kažkas, nes veikiantis transporto ryšys yra esminis kiekvieno miesto nervo gyvybės nervai.

Dabartinės tobulinimo priemonės

Iš Evag jau buvo pradėta daug priemonių, leidžiančių sušvelninti situaciją. Per pastaruosius kelis mėnesius jie sugebėjo pasamdyti 57 naujus vairuotojus, ir tai yra tik pradžia. Planuojama dar daugiau specialistų laimėti dar daugiau treniruočių. Be to, buvo pradėta tokia vadinama karjeros keitiklių programa, siekiant įkvėpti daugiau žmonių viešojo transporto profesijoms. Tačiau tai turi atitikti kai kurias išankstines sąlygas, tokias kaip mažiausiai 21 metų amžius, B klasė ir noras dirbti. mdr.de pridūrė, kad ...

Personalo trūkumo poveikis gali būti jaučiamas plačiame fronte. Šiuo metu naudojami tik 197 tramvajaus vairuotojai, ir tai lemia tam tikras darbo dienos eismo linijas nuo 8 iki 18 val. Žinoma, šie apribojimai taip pat turi įtakos turizmo pasiūlymams, o tai gali neigiamai paveikti lankytojų skaičių.

viešasis transportas pokyčiuose

Kaip lemiamas viešasis transportas siekiant klimato tikslų rodo bendrus mobilumo pramonės pokyčius. Tam laikotarpiui iki 2030 m. Būtina pasamdyti 110 000 naujų darbuotojų visuose vietiniuose viešajame transporte (viešajame transporte). Priežastis yra daugybė kūdikių augintojų, kurie netrukus pasitraukia iš pensijos ir nepanaudota didelė naujų vairuotojų paklausa. Remiantis VDV ir skaitmeninio konsultavimo „Nexum“ apklausa, 75% apklaustų bendrovių ataskaitos padidina personalo reikalavimus. vdv.de pabrėžia, kad ...

"Tai yra beprotiškas poreikis!", jūs dažnai girdite, kai aptariami darbo rinkos pokyčiai. Vidutinis vairavimo tarnybos amžius jau buvo daugiau nei 50 metų, todėl skubumas tampa dar svarbesnis. Iniciatyvos, kaip pagerinti įvaizdį ir įdarbinti naujus talentus, per ateinančius kelerius metus turi būti aukštos darbotvarkės. Priešingu atveju tai gali ir toliau atvykti į Erfurtą, bet daugelyje miestų.

Pagaliau galima pasakyti: vis dar įdomu, kaip situacija vystysis artimiausiais mėnesiais. Grįžimas į 10 minučių ciklą gali suteikti tikrą palengvėjimą daugeliui, jei viskas vyks pagal planą.