Erfurt: Eindelijk! Vanaf augustus opnieuw 10 minuten cyclus voor Bus & Train!

Erfurt: Eindelijk! Vanaf augustus opnieuw 10 minuten cyclus voor Bus & Train!

Sindsdien zijn de bussen en treinen slechts om de 20 tot 30 minuten gereden en op zaterdag bleven sommige lijnen volledig - een echte uitdaging voor alle gebruikers. Dit had niet alleen een impact op het dagelijkse leven van mensen, maar ook op de handel in het stadscentrum, dat vooral door de SPD kritisch werd opgemerkt. Er is echt iets, omdat een functionerende transportverbinding fundamenteel is voor de levensluiden van elke stad.

Huidige maatregelen voor verbetering

van EVAG is al talloze maatregelen gelanceerd om de situatie te ontspannen. In de afgelopen maanden hebben ze 57 nieuwe chauffeurs kunnen inhuren, en dat is nog maar het begin. Verdere trainingsrondes zijn gepland om nog meer specialisten te winnen. Bovendien werd een SO SO -aangedreven carrièrewisselaarprogramma gelanceerd om meer mensen te inspireren voor de beroepen in het openbaar vervoer. Deze moeten echter voldoen aan enkele voorwaarden, zoals een minimumleeftijd van 21 jaar, A Klasse B en de bereidheid om te werken. MDR.DE voegde eraan toe dat ...

De effecten van personeels gebrek kunnen op een breed front worden gevoeld. Slechts 197 tramdrivers zijn momenteel in gebruik, en dit leidt tot bepaalde lijnen in weekdagverkeer tussen 08.00 en 18.00 uur. Natuurlijk hebben deze beperkingen ook invloed op de toeristische aanbiedingen, die het aantal bezoekers negatief kunnen beïnvloeden.

Openbaar vervoer in verandering

Hoe cruciaal openbaar vervoer is om de klimaatdoelen te bereiken, toont de algemene ontwikkelingen in de mobiliteitsindustrie. Voor de periode tot 2030 zal een noodzaak om 110.000 nieuwe werknemers in te huren in alle lokale openbaar vervoer (openbaar vervoer) worden voorspeld. De reden hiervoor zijn de vele babyboomers die snel met pensioen gaan en de ononderbroken grote vraag naar nieuwe chauffeurs. Volgens een enquête van VDV en Digital Counseling Nexum, rapporteerde 75% van de ondervraagde bedrijven toenemende personeelsvereisten. vdv.de benadrukt dat ...

"Dit is een krankzinnige behoefte!", Hoort u vaak wanneer ontwikkelingen op de arbeidsmarkt worden besproken. De gemiddelde leeftijd in de rijdienst is al meer dan 50 jaar geweest, wat de urgentie des te belangrijker maakt. Initiatieven om het imago te verbeteren en om nieuwe talenten te werven, moeten de komende jaren hoog op de agenda staan. Anders zou het naar Erfurt kunnen blijven komen, maar in veel steden.

Ten slotte kan worden gezegd: het blijft opwindend hoe de situatie zich de komende maanden zal ontwikkelen. De terugkeer naar de cyclus van 10 minuten kan voor velen een echte opluchting brengen-als alles volgens plan verloopt.