Ерфурт се превръща в център на трафика: по-бързо с нови мостове!

Ерфурт се превръща в център на трафика: по-бързо с нови мостове!

Централната гара на Ерфурт е на път да претърпи значително обновяване, което има за цел значително да съкрати времето за пътуване между Ерфурт и Нюрнберг. Deutsche Bahn представи днес планове, които предвиждат изграждането на два трансферни моста на изток близо до Azmannsdorf и на запад близо до Bischleben. Целта на тези строителни проекти е да се даде възможност на експресните влакове да влизат и излизат по-ефективно. В бъдеще влаковете по маршрута Ерфурт-Нюрнберг ще отнемат само 56 минути вместо 67 минути. Това съобщава MDR.

Причината за планираните мерки е тясното място в съществуващата железопътна мрежа, усетено от повечето пътници. Местният и междуградският трафик в момента споделят коловозите преди и след главната гара. Новите надлезни конструкции ще позволят повече влакове да влизат в централната гара едновременно, което ще донесе огромни предимства, особено за трафика на дълги разстояния. Двата строителни проекта са част от по-всеобхватната стратегия за разширяване, която също се развива като част от Deutschland-Takt.

Разширяване с поглед към бъдещето

Централен компонент на плановете е планираното предварително планиране, което е планирано да започне още през 2026 г. Проучване за осъществимост потвърди необходимите инфраструктурни корекции на кръстовището Ерфурт, така че да могат да бъдат изпълнени повишените изисквания на бъдещия трафик на влакове. DB InfraGO също ще предостави информация за напредъка във фазата на планиране. Общите разходи за строителните работи възлизат на около 669 милиона евро. Избраните варианти на мостове водят до най-малко въздействие върху ландшафта и са икономически разумни, както е в случая немска железница съобщава още.

Мостовете за прехвърляне не само позволяват по-бърза връзка между Ерфурт и Нюрнберг, но също така насърчават половинчасови връзки на дълги разстояния в Ерфурт с по-кратки времена за спиране. Планираното увеличаване на скоростта до 200 км/ч ще гарантира по-бързото достигане на пътниците до дестинацията.

Част от германския часовник

Мерките на централната гара на Ерфурт не трябва да се разглеждат изолирано, а по-скоро като част от по-голям план за железопътната мрежа в Германия. Тези ремонти включват многобройни проекти, които се координират в рамките на Федералния план за транспортна инфраструктура 2030. Акцентът е поставен върху обща цел: по-кратко време за пътуване и базиран на нуждите капацитет в железопътния транспорт. Създаването на последователно време е основна цел BMV оказва се.

Като цяло Федералният план за транспортна инфраструктура до 2030 г. предвижда инвестиции от над 42 милиарда евро за повишаване на ефективността и надеждността на пътническия транспорт. Този ангажимент ще подобри изживяването при пътуване за много потребители и ще оформи бъдещето на железопътния транспорт в Германия по устойчив начин.