Suche
Mein Konto
Erfurt postaje prometno središte: brže s novim mostovima!
Deutsche Bahn planira graditi transferne mostove u Erfurtu od 2030. kako bi skratio vrijeme putovanja i povećao kapacitete.
Erfurt postaje prometno središte: brže s novim mostovima!
Glavni kolodvor u Erfurtu uskoro će proći kroz značajnu obnovu, koja ima za cilj znatno skratiti vrijeme putovanja između Erfurta i Nürnberga. Deutsche Bahn je danas predstavio planove koji predviđaju izgradnju dvaju transfernih mostova na istoku kod Azmannsdorfa i na zapadu kod Bischlebena. Cilj ovih građevinskih projekata je omogućiti učinkovitiji ulazak i izlazak brzih vlakova. Ubuduće će vlakovi na liniji Erfurt-Nürnberg voziti samo 56 umjesto 67 minuta. Ovo izvješće MDR.
Razlog planiranih mjera je usko grlo na postojećoj željezničkoj mreži koju osjeća većina putnika. Lokalni i međugradski promet trenutno dijele tračnice prije i poslije glavnog kolodvora. Nove nadvožnjake omogućit će ulazak više vlakova u glavni kolodvor istovremeno, što će donijeti goleme prednosti, posebice u međumjesnom prometu. Dva su građevinska projekta dio sveobuhvatnije strategije širenja, koja se također gura naprijed kao dio Deutschland-Takta.
Širenje s pogledom na budućnost
Središnja komponenta planova je planirano preliminarno planiranje, koje bi trebalo započeti već 2026. godine. Studija izvedivosti potvrdila je potrebne infrastrukturne prilagodbe čvorišta Erfurt kako bi se mogli zadovoljiti povećani zahtjevi budućeg željezničkog prometa. DB InfraGO će također pružiti informacije o napretku u fazi planiranja. Ukupni troškovi izgradnje iznose oko 669 milijuna eura. Odabrane varijante mostova imaju najmanji utjecaj na krajobraz i ekonomski su opravdane, kao što je i slučaj Njemačka željeznica dalje priopćeno.
Transferni mostovi ne samo da omogućuju bržu vezu između Erfurta i Nürnberga, već također promiču polusatne međugradske veze u Erfurtu s kraćim vremenima zaustavljanja. Planirano povećanje brzine do 200 km/h osigurat će putnicima brži dolazak na odredište.
Dio njemačkog sata
Mjere na Glavnom kolodvoru u Erfurtu ne treba promatrati izolirano, već kao dio većeg plana za željezničku mrežu u Njemačkoj. Ove obnove uključuju brojne projekte koji su koordinirani u okviru Saveznog plana prometne infrastrukture 2030. Naglasak je stavljen na zajednički cilj: kraće vrijeme putovanja i kapaciteti u željezničkom prometu temeljeni na potrebama. Stvaranje dosljednog vremena bitan je cilj BMV ispada.
Sveukupno, Savezni plan prometne infrastrukture 2030. predviđa ulaganja od preko 42 milijarde eura za povećanje učinkovitosti i pouzdanosti u prijevozu putnika. Ova će obveza poboljšati iskustvo putovanja za mnoge korisnike i oblikovati budućnost željezničkog prometa u Njemačkoj na održiv način.