Erfurt sa stáva dopravným centrom: rýchlejšie s novými mostami!

Erfurt sa stáva dopravným centrom: rýchlejšie s novými mostami!

Hlavná stanica Erfurt sa chystá prejsť výraznou rekonštrukciou, ktorá má výrazne skrátiť cestovné časy medzi Erfurtom a Norimbergom. Deutsche Bahn dnes predstavili plány, ktoré počítajú s výstavbou dvoch prestupných mostov na východe pri Azmannsdorfe a na západe pri Bischlebene. Cieľom týchto stavebných projektov je umožniť efektívnejší nástup a výstup rýchlikov. V budúcnosti budú vlaky na trase Erfurt – Norimberg trvať len 56 minút namiesto 67 minút. Toto hlási MDR.

Dôvodom plánovaných opatrení je úzke miesto v existujúcej železničnej sieti, ktorú pociťuje väčšina cestujúcich. Miestna a diaľková doprava si aktuálne delí koľaje pred a za hlavnou stanicou. Nové nadjazdové konštrukcie umožnia vstup na hlavnú stanicu viacerým vlakom súčasne, čo prinesie obrovské výhody najmä pre diaľkovú dopravu. Tieto dva stavebné projekty sú súčasťou komplexnejšej stratégie expanzie, ktorá sa tiež presadzuje v rámci Deutschland-Takt.

Rozšírenie s ohľadom na budúcnosť

Ústrednou súčasťou plánov je plánované predbežné plánovanie, ktoré sa má začať už v roku 2026. Štúdia uskutočniteľnosti potvrdila nevyhnutné úpravy infraštruktúry križovatky Erfurt tak, aby bolo možné splniť zvýšené požiadavky budúcej vlakovej dopravy. DB InfraGO tiež poskytne informácie o pokroku vo fáze plánovania. Celkové náklady na stavebné práce predstavujú približne 669 miliónov eur. Zvolené varianty mostov majú najmenší dopad na krajinu a sú aj ekonomicky zmysluplné nemecká železnica ďalej hlásené.

Prestupové mosty umožňujú nielen rýchlejšie spojenie medzi Erfurtom a Norimbergom, ale podporujú aj polhodinové diaľkové spojenia v Erfurte s kratšími zastávkami. Plánované zvýšenie rýchlosti až na 200 km/h zabezpečí, že sa cestujúci dostanú do cieľa rýchlejšie.

Časť nemeckých hodín

Opatrenia na hlavnej stanici v Erfurte by sa nemali vnímať izolovane, ale skôr ako súčasť väčšieho plánu železničnej siete v Nemecku. Tieto renovácie zahŕňajú množstvo projektov, ktoré sú koordinované v rámci Federálneho plánu dopravnej infraštruktúry do roku 2030. Dôraz sa kladie na spoločný cieľ: kratšie cestovné časy a kapacity založené na potrebách v železničnej doprave. Vytvorenie konzistentného načasovania je základným cieľom BMV ukazuje sa.

Celkovo federálny plán dopravnej infraštruktúry 2030 počíta s investíciami vo výške viac ako 42 miliárd eur na zvýšenie efektívnosti a spoľahlivosti v osobnej doprave. Tento záväzok zlepší zážitok z cestovania pre mnohých používateľov a bude udržateľným spôsobom formovať budúcnosť železničnej dopravy v Nemecku.