Erfurt håller på att bli ett trafikcentrum: snabbare med nya broar!

Erfurt håller på att bli ett trafikcentrum: snabbare med nya broar!

Erfurts centralstation är på väg att genomgå en betydande renovering, som är tänkt att avsevärt förkorta restiderna mellan Erfurt och Nürnberg. Deutsche Bahn presenterade idag planer som ger uppförandet av två överföringsbroar österut nära Azmannsdorf och västerut nära Bischleben. Syftet med dessa byggprojekt är att göra det möjligt för snabbtåg att komma in och ut mer effektivt. I framtiden kommer tågen på sträckan Erfurt-Nürnberg bara att ta 56 minuter istället för 67 minuter. Detta rapporterar MDR.

Anledningen till de planerade åtgärderna är den flaskhals i det befintliga järnvägsnätet som de flesta resenärer känner. Lokal- och fjärrtrafik delar för närvarande spåren före och efter centralstationen. De nya övergångsstrukturerna kommer att tillåta fler tåg att ta sig in på centralstationen samtidigt, vilket kommer att medföra enorma fördelar, särskilt för långväga trafik. De två byggprojekten är en del av den mer omfattande expansionsstrategin, som också drivs framåt som en del av Deutschland-Takt.

Expansion med blick på framtiden

En central komponent i planerna är den planerade preliminära planeringen, som planeras påbörjas redan 2026. En förstudie har bekräftat nödvändiga infrastrukturella anpassningar av Erfurt-korsningen för att de ökade kraven på den framtida tågtrafiken ska kunna mötas. DB InfraGO kommer också att ge information om framstegen i planeringsfasen. De totala kostnaderna för byggnadsarbetet uppgår till cirka 669 miljoner euro. De valda brovarianterna ger minsta påverkan på landskapet och är i likhet med vad som är fallet ekonomiskt förnuftiga tyska järnvägen vidare redovisas.

Överföringsbroarna möjliggör inte bara en snabbare förbindelse mellan Erfurt och Nürnberg, utan främjar även halvtimmes långdistansförbindelser i Erfurt med kortare stopptider. Den planerade hastighetsökningen till upp till 200 km/h kommer att se till att resenärerna snabbare når sin destination.

En del av Tysklandsklockan

Åtgärderna vid Erfurts centralstation ska inte ses isolerat, utan snarare som en del av en större plan för järnvägsnätet i Tyskland. Dessa renoveringar involverar ett flertal projekt som samordnas under Federal Transport Infrastructure Plan 2030. Tonvikten läggs på ett gemensamt mål: kortare restider och behovsbaserad kapacitet inom järnvägstransporter. Skapandet av konsekvent timing är ett viktigt mål BMV visar sig.

Sammantaget ger Federal Transport Infrastructure Plan 2030 investeringar på över 42 miljarder euro för att öka effektiviteten och tillförlitligheten inom passagerartransporter. Detta åtagande kommer att förbättra reseupplevelsen för många användare och forma framtiden för järnvägstransporter i Tyskland på ett hållbart sätt.