Маркус от Ерфурт спестява Татра-Странсбан: парче носталгия за дома!

Маркус от Ерфурт спестява Татра-Странсбан: парче носталгия за дома!

Erfurt, Deutschland - Какво се случва в света на трамваите? Тези вдъхновяващи превозни средства не само завладяват страстните ценители, но и предизвикват носталгични спомени от минали времена. В Ерфурт намираме много специален пример, който кара сърцето на местните жители да бие по -бързо. Маркус Кристофел, страстен шофьор на влак, се е ангажирал с Татра Страßenbahnen. Тези характерни пътеки бяха в действие в града от 1976 до 2014 г. и оставиха постоянни впечатления.

Маркус има два оригинални потока Tatra в частната си собственост, които той с любов поддържа. Ентусиазмът му към трамваите беше поставен на изпитание през 2021 г., когато той се научи от стар влак Татра, който трябваше да бъде бракуван в Гота. Първоначално продаден от Ерфурт на Гота през 2016 г., този влак никога не се е използвал и е служил само като дозатор за резервни части. Обаждане, което го подтикна да действа!

Той спестява част от историята

Железопътната линия беше предназначена за упражнение за пожарна служба, която реши да вземе Маркус, за да вземе парче от това специално превозно средство. Транспортът на предното парче, което тежи между 250 и 300 килограма, според Маркус, не беше малко нещо. Имаше нужда от четирима души и отне един час, за да може всичко да бъде построено безопасно в хола. Сградата се заключи, помогна да се подготви реликвата, а сега предното парче е украсено с дома му. Публикацията на Маркус във Фейсбук за много личното му постижение беше много добре приета и донесе страстта на Татра пред очите на приятелите и последователите си.

Но това не е всичко, когато става въпрос за железниците на улицата на Татра. Например, песните на Татра, известни още като „Отмъщението на Дюбчек“, могат да погледнат назад към вълнуваща история. Тези високи вагони от Прага имаха значителна роля от 1969 до 1986 г.; В Лайпциг бяха поръчани 598 железопътни коли и 273 последователи. Това прави Лайпциг до града с най-голям брой железопътни линии на Tatra Street в GDR-A True Heart of Public Transport от това време!

Поглед към традицията на Татра

Но как изглежда историята на песните на Татра? Първият Татра-Бан беше доставен от компанията èkd tatra в Прага през 1983 г. и скоро влаковете бяха не само установени в Ерфурт, но и в много други градове на бившия Източен блок. В Гьориц, например, ерата на песните на Татра е обявена на 3 юли 1983 г. Това все още използва до 40 години трамваи - някои дори на 44 години. Акцент за всички носталгици: Юбилейният удар на Görlitz verkehrsbetrebe се представя в ярки цветове и показва големи форми записи на автомобили Tatra през последните десетилетия.

Но в Кьолн и други градове можете да видите, че времето не спира. С модернизацията на пътническия трафик на железопътния транспорт много от старите модели на Татра изчезват, както в Лайпциг. Вече беше обявено, че много от тези железници трябва да бъдат извадени от редовна работа през 2022 г., но някои са запазени като резерв.

Какво означава това за бъдещето на трамваите? Ще продължим ли да виждаме потоците на Татра по нашите песни или те бавно ще станат част от градската история? Във всеки случай Маркус е важно парче пъзел в запазването на това наследство и доказва, че страстта към железопътната линия изгаря доста през годините. Той ни показва, че винаги има история, която да разкаже - и част от историята може дори да бъде в собствената ви всекидневна!