Markuss no Erfurtes izglābj Tatra-Straktraßenbahn: Nostalģijas gabals mājās!

Markuss no Erfurtes izglābj Tatra-Straktraßenbahn: Nostalģijas gabals mājās!

Erfurt, Deutschland - Kas notiek tramvaju pasaulē? Šie iedvesmojošie transportlīdzekļi ne tikai aizrauj kaislīgus pazinējus, bet arī izraisa nostalģiskas atmiņas par pagātnes laikiem. Erfurtē mēs atrodam ļoti īpašu piemēru, kas liek vietējiem iedzīvotājiem ātrāk pukstēt. Markus Christophel, kaislīgs vilciena vadītājs, ir apņēmies sevi Tatra Straßenbahnen. Šie raksturīgie ceļi darbojās pilsētā no 1976. līdz 2014. gadam un atstāja pastāvīgus iespaidus.

Markus privātajā īpašumā ir divas oriģinālas Tatra straumes, kuras viņš ar mīļi uztur. Viņa entuziasms par tramvaju pārbaudi tika pārbaudīts 2021. gadā, kad viņš uzzināja no vecā Tatra vilciena, kas bija jāizsaka Gotā. Šis vilciens, kas sākotnēji tika pārdots no Erfurtes uz Gotha 2016. gadā, nekad netika izmantots un kalpoja tikai kā rezerves daļu dozators. Zvans, kas pamudināja viņu rīkoties!

Viņš ietaupa vēstures gabalu

Dzelzceļš bija paredzēts ugunsdzēsības dienesta vingrinājumam, kas nolēma ņemt Markusu, lai paņemtu šī īpašā transportlīdzekļa gabalu. Pēc Markusa teiktā, priekšējā gabala pārvadāšana, kas sver no 250 līdz 300 kilogramiem, nebija maza lieta. Viņam vajadzēja četrus cilvēkus, un vajadzēja stundu, lai viss būtu droši būvēts viesistabā. Ēka aizslēgta palīdzēja sagatavot relikviju, un tagad priekšējais gabals ir rotāts viņa mājās. Markusa Facebook ieraksts par viņa ļoti personīgo sasniegumu tika ļoti labi uzņemts un radīja Tatra aizraušanos viņa draugu un sekotāju acu priekšā.

Bet tas nav viss, kad runa ir par Tatra Street Railways. Piemēram, Tatra dziesmas, kas pazīstamas arī kā “Dubčeka atriebība”, var atskatīties uz aizraujošu stāstu. Šiem Prāgas augstā stāvokļa vagoniem bija nozīmīga loma no 1969. līdz 1986. gadam; Leipcigā tika pasūtīti 598 dzelzceļa cirti un 273 sekotāji. Tas padara Leipcigu uz pilsētu ar vislielāko Tatra Street dzelzceļu skaitu GDR-A patiesā šī laika sabiedriskā transporta sirdī!

apskatīt tatra tradīciju

Bet kāds izskatās Tatra dziesmu stāsts? Pats pirmo Tatra-Bahn piegādāja uzņēmums èkd Tatra Prāgā 1983. gadā, un drīz vilcieni tika izveidoti ne tikai Erfurtē, bet arī daudzās citās bijušās Austrumu bloka pilsētās. Piemēram, Görlicā Tatra dziesmu laikmets tika vēstnesis 1983. gada 3. jūlijā. Tas joprojām izmanto līdz 40 gadu vecumam - apmēram 44 gadus vecam. Visu nostalģiju uzmanības centrā: Görlitz Verkehrsbetriebe Jubilee Stram parādās spilgtās krāsās un pēdējās desmitgadēs parāda tatra automašīnu plaša formāta ierakstus.

Bet Ķelnē un citās pilsētās jūs varat redzēt, ka laiks neapstājas. Ar dzelzceļa pasažieru satiksmes modernizāciju pazūd daudzi vecie Tatra modeļi, tāpat kā Leipcigā. Jau tika paziņots, ka daudzi no šiem dzelzceļiem 2022. gadā ir jāizņem no regulāras darbības, bet daži tiek saglabāti kā rezerve.

Ko tas nozīmē tramvaju nākotnei? Vai mēs turpināsim redzēt Tatra straumes mūsu trasēs, vai arī tās lēnām kļūs par pilsētas stāsta daļu? Jebkurā gadījumā Markuss ir svarīgs mīkla šī mantojuma saglabāšanā un pierāda, ka gadu gaitā aizraušanās ar dzelzceļu labi deg. Viņš mums parāda, ka vienmēr ir kāds stāsts - un vēstures gabals var būt pat jūsu pašu viesistabā!