Markus z Erfurta ratuje tatra-straßenbahn: kawałek nostalgii za dom!

Markus z Erfurta ratuje tatra-straßenbahn: kawałek nostalgii za dom!

Erfurt, Deutschland - Co się dzieje w świecie tramwajów? Te inspirujące pojazdy nie tylko urzekają namiętnych koneserów, ale także budzą nostalgiczne wspomnienia z poprzednich czasów. W Erfurt znajdujemy bardzo szczególny przykład, który sprawia, że ​​serce mieszkańców bije szybciej. Markus Christophel, namiętny kierowca pociągu, zaangażował się w Tatra Straßenbahnen. Te charakterystyczne ścieżki działały w mieście w latach 1976–2014 i pozostawiły trwałe wrażenia.

Markus ma dwa oryginalne strumienie tatry w swojej prywatnej własności, które z miłością utrzymuje. Jego entuzjazm dla tramwajów został przetestowany w 2021 r., Kiedy nauczył się ze starego pociągu Tatra, który miał zostać złomowany w Gotha. Początkowo sprzedawany z Erfurta do Gotha w 2016 roku, ten pociąg nigdy nie był w użyciu i służył tylko jako dozownik części zamiennych. Wezwanie, które skłoniło go do działania!

Organizuje kawałek historii

Kolej była przeznaczona na ćwiczenie straży pożarnej, które postanowiło wziąć Markusa, aby zabrał kawałek tego specjalnego pojazdu. Według Markusa transport przedniego elementu, który waży od Markusa od 250 do 300 kilogramów. Potrzebował czterech osób i wszystko zajęło bezpieczne budowanie w salonie. Zamknięty budynek pomógł przygotować relikwia, a teraz przedni kawałek jest ozdobiony jego domem. Post Markusa na Facebooku o jego bardzo osobistym osiągnięciu został bardzo dobrze przyjęty i przyniósł pasję Tatra na oczy jego przyjaciół i wyznawców.

Ale to nie wszystko, jeśli chodzi o koleje Tatra Street. Na przykład utwory Tatra, znane również jako „Dubček's Revenge”, mogą spojrzeć wstecz na ekscytującą historię. Te wysokie wozy z Pragi odbywały znaczącą rolę w latach 1969–1986; W Lipsku zamówiono 598 samochodów kolejowych i 273 wyznawców. To sprawia, że ​​Lipsk do miasta z największą liczbą kolei Tatra Street w REV-prawdziwym sercu transportu publicznego tego czasu!

Spojrzenie na tradycję Tatra

Ale jak wygląda historia utworów Tatra? Pierwszy Tatra-Bahn został dostarczony przez firmę èkd Tatra w Pradze w 1983 r., A wkrótce pociągi zostały ustanowione nie tylko w Erfurt, ale w wielu innych miastach byłego bloku wschodniego. Na przykład w Görlitz era Tatra Tracks została zaprezentowana 3 lipca 1983 r. To wciąż zużywa do 40 lat tramwajów - niektóre nawet 44 lata. Najważniejsza atrakcja dla wszystkich nostalgików: jubileuszowy stram Görlitz Verkehrsbetriebe przedstawia się w jasnych kolorach i pokazuje w ostatnich dziesięcioleciach dużych zapisów samochodów Tatra.

Ale w Kolonii i innych miastach widać, że czas się nie kończy. Wraz z modernizacją ruchu pasażerskiego kolei wiele starych modeli Tatra znika, jak w Lipsku. Ogłoszono już, że wiele z tych kolei należy usunąć z regularnej operacji w 2022 r., Ale niektóre są zachowane jako rezerwat.

Co to oznacza dla przyszłości tramwajów? Czy nadal będziemy widzieć strumienie Tatra na naszych utworach, czy powoli staną się częścią historii miejskiej? W każdym razie Markus jest ważnym kawałkiem zagadki w zachowaniu tego dziedzictwa i dowodzi, że pasja do kolei dobrze się pali na przestrzeni lat. Pokazuje nam, że zawsze jest historia do opowiedzenia - a kawałek historii może nawet znajdować się we własnym salonie!