Markus de la Erfurt salvează Tatra-Straßenbahn: o bucată de nostalgie pentru casă!

Markus de la Erfurt salvează Tatra-Straßenbahn: o bucată de nostalgie pentru casă!

Erfurt, Deutschland - Ce se întâmplă în lumea tramvaielor? Aceste vehicule inspirate nu numai că captivează cunoscătorii pasionați, dar și tremură amintiri nostalgice din vremurile trecute. În Erfurt găsim un exemplu foarte special care face ca inima localnicilor să bată mai repede. Markus Christophel, un șofer pasionat de tren, s -a angajat la Tatra Straßenbahnen. Aceste căi caracteristice au fost în acțiune în oraș din 1976 până în 2014 și au lăsat impresii permanente.

Markus are două fluxuri Tatra originale în proprietatea sa privată, pe care o susține cu drag. Entuziasmul său pentru tramvaie a fost pus la încercare în 2021, când a aflat de la un vechi tren Tatra care trebuia să fie casat în Gotha. Vândut inițial de la Erfurt către Gotha în 2016, acest tren nu a fost niciodată folosit și a servit doar ca distribuitor de piese de schimb. Un apel care l -a determinat să acționeze!

salvează o bucată de istorie

Căile ferate a fost destinată unui exercițiu de servicii de pompieri, care a decis să -l ia pe Markus pentru a lua o bucată din acest vehicul special. Transportul piesei din față, care cântărește între 250 și 300 de kilograme, potrivit lui Markus, nu a fost un lucru mic. Avea nevoie de patru persoane și a durat o oră pentru ca totul să fie construit în siguranță în sufragerie. Clădirea închisă a ajutat la pregătirea relicvei, iar acum piesa din față este împodobită cu casa lui. Postarea pe Facebook a lui Markus despre realizarea sa personală a fost foarte bine primită și a adus pasiunea Tatra în fața ochilor prietenilor și adepților săi.

Dar nu este totul când vine vorba de căile ferate din strada Tatra. De exemplu, piesele Tatra, cunoscute și sub denumirea de „Răzbunarea lui Dubček”, pot privi înapoi o poveste interesantă. Aceste vagoane înalte de la Praga au avut un rol semnificativ din 1969 până în 1986; În Leipzig, au fost comandate 598 de căi ferate și 273 de adepți. Acest lucru îl face pe Leipzig în oraș cu cel mai mare număr de căi ferate Tatra Street în GDR-o adevărată inimă a transportului public din acest timp!

O privire asupra tradiției Tatra

Dar cum arată povestea pieselor Tatra? Primul Tatra-Bahn a fost livrat de compania èkd Tatra la Praga în 1983 și în curând trenurile nu au fost stabilite doar în Erfurt, ci în multe alte orașe ale fostului bloc de est. În Görlitz, de exemplu, epoca pieselor Tatra a fost anunțată pe 3 iulie 1983. Aceasta folosește încă până la 40 de ani tramvaie - chiar și 44 de ani. Un punct culminant pentru toate nostalgicii: Jubileul Stram of the Görlitz Verkehrsbetriebe se prezintă în culori strălucitoare și prezintă înregistrări în format mare de mașini Tatra în ultimele decenii.

Dar în Köln și în alte orașe puteți vedea că timpul nu se oprește. Odată cu modernizarea traficului de pasageri feroviari, multe dintre vechile modele Tatra dispar, ca în Leipzig. S -a anunțat deja că multe dintre aceste căi ferate ar trebui scoase din funcționare obișnuită în 2022, dar unele sunt păstrate ca o rezervă.

Ce înseamnă asta pentru viitorul tramvaielor? Vom continua să vedem fluxurile Tatra pe piesele noastre sau vor deveni încet să facă parte din povestea urbană? În orice caz, Markus este o piesă importantă de puzzle în păstrarea acestui patrimoniu și dovedește că pasiunea pentru calea ferată arde de -a lungul anilor. El ne arată că există întotdeauna o poveste de povestit - și o bucată de istorie poate fi chiar în propria cameră de zi!