Нов информационен проект в Ерфурт: Ето как защитаваме по-добре велосипедистите!

Нов информационен проект в Ерфурт: Ето как защитаваме по-добре велосипедистите!

В Ерфурт минималното разстояние до велосипедистите вече ще бъде ясно съобщавано чрез нови информационни табели. Целта на кампанията на хранителната банка е да се повиши информираността за изискваната от закона дистанция при изпреварване и по този начин да се повиши безопасността на велосипедистите. В града минималната дистанция за изпреварване е 1,5 метра, а по извънградските пътища е дори 2 метра. Тази инициатива е част от всеобхватна кампания в цяла Тюрингия, подкрепена от организации като Общия немски велосипеден клуб (ADFC) и Verkehrsclub Deutschland (VCD). Както съобщава thueringen24.de, Софи Сехер от ADFC Thuringia вижда безопасното разстояние не само като необходимо, но и като полезно за цялостната пътна обстановка.

Но какво е заложено, когато шофьорите пренебрегнат това разстояние? Градският служител по колоезденето, Дирк Бюшке, вярва, че контролът и възможните санкции са необходими, за да се предаде на хората значението на минималното разстояние. Това трябва да създаде повече безопасност по пътищата не само за велосипедистите, но и за шофьорите. Вече се обмисля измерване на разстояние в сътрудничество с държавната полиция, за да се провери спазването на правилата.

Числата на заден план

Необходимите дистанции не са просто препоръка, а неразделна част от правилата за движение по пътищата, които влязоха в сила на 1 октомври 2022 г. В Ерфурт шофьорите трябва да спазват минимална дистанция от 1,5 метра в градските зони и 2 метра извън градските зони, освен ако не изпреварват с максимална скорост от 30 км/ч или са на велосипедна алея. Друго проучване на KFV показва, че много шофьори не са запознати с новите разпоредби. Над 40% не знаеха, че разстоянието в местността е 1,5 метра.

В проучване 42% от шофьорите съобщават за непознаване на минималната дистанция, което също представлява потенциален риск за безопасността. През 2022 г. в Австрия имаше 10 871 ранени велосипедисти и увеличение на броя на произшествията с 13% в сравнение с 2021 г. Ясно е, че недостатъчната дистанция за изпреварване може да бъде един от косвените източници на инциденти.

Създайте осъзнатост

Организациите зад инициативата за дистанция призовават не само за повече контрол, но и за подобряване на общата транспортна инфраструктура. По-конкретно, велосипедните алеи и спазването на разпоредбите за дистанция трябва да бъдат съобщени по-ясно. По-доброто познаване на разпоредбите в крайна сметка трябва да помогне за повишаване на безопасността на движението за всички участници. В края на краищата, добре информираният шофьор е и безопасен шофьор, а това наистина си заслужава!

Кампанията в Ерфурт е стъпка в правилната посока, но предстои да видим дали планираните мерки ще имат желания ефект. Обратната връзка от участниците в движението е от решаващо значение, за да се предприемат по-нататъшни стъпки и да се оптимизира безопасността по пътищата.

Всеки, който шофира в Ерфурт отсега нататък, трябва да внимава - велосипедистите искат повече пространство, а новите информационни табели помагат това желание да стане по-видимо.