Nuevo proyecto de información en Erfurt: ¡Así protegemos mejor a los ciclistas!

Nuevo proyecto de información en Erfurt: ¡Así protegemos mejor a los ciclistas!

En Erfurt, la distancia mínima a los ciclistas se comunicará claramente mediante nuevos paneles informativos. El objetivo de la campaña del banco de alimentos es concienciar sobre la distancia legal requerida en los adelantamientos y así aumentar la seguridad de los ciclistas. En ciudad, la distancia mínima para adelantar es de 1,5 metros, mientras que en carreteras rurales es de incluso 2 metros. Esta iniciativa forma parte de una campaña integral en toda Turingia, apoyada por organizaciones como el General German Bicycle Club (ADFC) y el Verkehrsclub Deutschland (VCD). Como informa thueringen24.de, Sophie Seher de ADFC Turingia considera que una distancia de seguridad no sólo es necesaria, sino también beneficiosa para la situación general del tráfico.

Pero, ¿qué está en juego cuando los conductores ignoran esta distancia? El responsable ciclista de la ciudad, Dirk Büschke, cree que son necesarios controles y posibles sanciones para transmitir a las personas la importancia de la distancia mínima. Esto debería crear más seguridad en las carreteras no sólo para los ciclistas sino también para los conductores. Ya se está considerando medir la distancia en colaboración con la policía estatal para comprobar el cumplimiento de las normas.

Los números en el fondo

Las distancias necesarias no son solo una recomendación, sino una parte integral de las normas de circulación que entraron en vigor el 1 de octubre de 2022. En Erfurt, los conductores deben mantener una distancia mínima de 1,5 metros en las zonas urbanas y de 2 metros fuera de las zonas urbanas, a menos que estén adelantando a una velocidad máxima de 30 km/h o se encuentren en un carril bici. Otro estudio de la KFV muestra que muchos conductores desconocen las nuevas normas. Más del 40% no sabía que la distancia en el área local es de 1,5 metros.

En una encuesta, el 42% de los conductores informaron ignorar la distancia mínima, lo que también representa un riesgo potencial para la seguridad. En 2022, en Austria hubo 10.871 ciclistas heridos y el número de accidentes aumentó un 13% en comparación con 2021. Está claro que las distancias de adelantamiento insuficientes pueden ser una de las fuentes indirectas de accidentes.

Crear conciencia

Las organizaciones que impulsan la iniciativa a distancia no sólo piden más controles, sino también mejoras en la infraestructura general del transporte. En particular, deberían comunicarse más claramente los carriles bici y el cumplimiento de las normas de distancia. Un mayor conocimiento de las normas debería contribuir en última instancia a aumentar la seguridad vial para todos los participantes. Al fin y al cabo, un conductor bien informado también es un conductor seguro, ¡y eso realmente merece la pena!

La campaña de Erfurt es un paso en la dirección correcta, pero aún está por ver si las medidas previstas tendrán el efecto deseado. La retroalimentación de los usuarios de la carretera es crucial para tomar medidas adicionales y optimizar la seguridad en las carreteras.

A partir de ahora, cualquiera que conduzca por Erfurt debe prestar atención: los ciclistas quieren más espacio y los nuevos paneles informativos ayudan a que este deseo sea más visible.