Uus teabeprojekt Erfurdis: kuidas me jalgratturid paremini turvame!

Uus teabeprojekt Erfurdis: kuidas me jalgratturid paremini turvame!

Erfurt, Deutschland - Erfurdis on jalgratturite minimaalne kaugus nüüd selgelt teavitatud uute infolaudade abil. Tafeli kampaania eesmärk on tõsta teadlikkust möödasõidul ja jalgratturite ohutuse suurendamisel seaduslikult nõutavast kaugusest. Linnas on minimaalne kapitaalremondi kaugus 1,5 meetrit, samas kui maanteedel on see isegi 2 meetrit. See algatus on osa terviklikust, Thuringi hõlmavast kampaaniast, mida toetavad sellised organisatsioonid nagu Saksamaa jalgrattaklubi (ADFC) ja liiklusklubi Saksamaa (VCD). Aruannetena Thueringen24.de, mis on ADFC Thiring-st, kui see on ADFC Thiriast pärit, kui see on ainult, et see oleks, mis on ADFC Thiriast, mis on ADFC Thiring An ainult

Aga mis on kaalul, kui autojuhid seda kaugust eiravad? Linna jalgrattasõiduametnik Dirk Büschke usub, et minimaalse kauguse olulisuse saavutamiseks on vaja kontrolli ja võimalikke sanktsioone. See ei peaks mitte ainult jalgratturitele, vaid ka autojuhtidele maanteeliikluse ohutust tekitama. Riigipolitseiga koostöös toimuv kaugmõõtmist peetakse juba reeglite järgimise kontrollimiseks.

Numbrid taustal

Vajalikud vahemaad ei ole ainult soovitus, vaid maanteeliikluse eeskirjade lahutamatu osa, mis jõustus 1. oktoobril 2022. Erfurdis peavad autojuhid hoidma minimaalset kaugust 1,5 meetrit linnapiirkondades ja 2 meetrit väljas, välja arvatud juhul, kui need ületavad maksimaalse kiirusega 30 km/h või asuvad rattasõiduribal. Veel üks [KFV uuring] (https://www.kfv.at/fahrad-ueberholz-im-orts piirkond/) näitab, et paljud autojuhid pole uutest eeskirjadest teadlikud. Üle 40% ei teadnud, et vahemaa kohalikus piirkonnas oli 1,5 meetrit.

Uuringus teatas 42% autojuhtidest teadmatusest minimaalse vahemaa osas, mis on ka potentsiaalne turvarisk. Aastal 2022 oli Austrias 10 871 jalgratturit ja õnnetuste arvu suurenemine 13% võrreldes 2021. aastaga. On selge, et ebapiisav möödasõitmine võib olla üks õnnetuse kaudseid allikaid.

Loo teadlikkus

Organisatsioonid, kes on kaugsalgatuse taga, ei vaja mitte ainult rohkem kontrolli, vaid ka üldise liiklusinfrastruktuuri paranemist. Eelkõige tuleks ratta ribad ja kaugmääruste järgimine selgemalt edastada. Lõpuks on ette nähtud parem teadlikkus eeskirjadest, et aidata suurendada kõigi osalejate liikluse turvalisust. Lõppude lõpuks on hästi informeeritud juht ka ohutu juht ja seal on tõesti midagi!

Erfurti tegevus on samm õiges suunas, kuid jääb üle vaadata, kas kavandatud meetmed näitavad loodetud -tõhusalt. Maanteekasutajate tagasiside on ülioluline, et algatada edasisi samme ja optimeerida turvalisust tänavatel.

Kui olete nüüd Erfurdis rooli ääres, peaksite olema ettevaatlik-jalgratturid tahavad rohkem ruumi ja uued infotahvlid aitavad seda taotlust nähtavamaks muuta.