Uusi informaatioprojekti Erfurtissa: Kuinka pyöräilijät varmistetaan paremmin!

Uusi informaatioprojekti Erfurtissa: Kuinka pyöräilijät varmistetaan paremmin!

Erfurt, Deutschland - Erfurtissa vähimmäisetäisyys pyöräilijöille välitetään nyt selvästi uusien tietolautakuntien avulla. Tafel -kampanjan tavoitteena on lisätä tietoisuutta laillisesti vaaditusta etäisyydestä ohittaessaan ja siten lisätä pyöräilijöiden turvallisuutta. Kaupungissa vähimmäiskorjausetäisyys on 1,5 metriä, kun taas se on jopa 2 metriä maanteillä. Tämä aloite on osa kattavaa, Thingingianlaajuista kampanjaa, jota tukevat organisaatiot, kuten General Saksan polkupyöräkerho (ADFC) ja Traffic Club Saksa (VCD). Kuten raportit Thueringen24.de, Sophie Seher ADFC Thingingia ei vain säilytä turvallista etäisyyttä, mutta myös edullisena liikenteessä.

Mutta mikä on vaakalaudalla, kun kuljettajat jättävät huomioimatta tämän etäisyyden? Kaupungin pyöräilypäällikkö Dirk Büschke uskoo, että hallinta ja mahdolliset pakotteet ovat välttämättömiä vähimmäisetäisyyden merkityksen saamiseksi ihmisille. Tämän ei pitäisi vain luoda enemmän turvallisuutta tieliikenteessä pyöräilijöille, vaan myös kuljettajille. Etäisyysmittauksen yhteistyössä valtion poliisin kanssa katsotaan jo sääntöjen noudattamisen tarkistamiseksi.

Taustan numerot

Tarvittavat etäisyydet eivät ole vain suositus, vaan olennainen osa tieliikenteen määräyksiä, jotka tulivat voimaan 1. lokakuuta 2022. Erfurtissa kuljettajien on pidettävä 1,5 metrin vähimmäisetäisyyttä kaupunkialueilla ja 2 metriä ulkopuolella, elleivät ne ohittaneet 30 km/h tai sijaitsevat pyöräilynauhalla. Toinen [KFV: n tutkimus] (https://www.kfv.at/fahrad-ueberholz-im-orts -alue/) osoittaa, että monet kuljettajat eivät ole tietoisia uusista säännöksistä. Yli 40% ei tiennyt, että etäisyys paikallisella alueella oli 1,5 metriä.

Kyselyssä 42% kuljettajista ilmoitti tietämättömyydestä vähimmäisetäisyydestä, mikä on myös mahdollinen turvallisuusriski. Vuonna 2022 Itävallassa oli 10 871 pyöräilijää ja onnettomuuksien lukumäärän kasvu 13% verrattuna vuoteen 2021. On selvää, että ohittavat etäisyydet voivat olla yksi epäsuorista onnettomuuden lähteistä.

Luo tietoisuutta

Etäisyysaloitteen takana olevat organisaatiot eivät vain vaadi enää valvontaa, vaan myös yleisen liikenneinfrastruktuurin parannusta. Erityisesti pyöräliuskot ja etäisyysmääräysten noudattaminen tulisi välittää selkeämmin. Lopuksi, parempi tietoisuus määräyksistä on tarkoitettu lisäämään liikenteen turvallisuutta kaikkien osallistujien suhteen. Loppujen lopuksi hyvin satunnainen kuljettaja on myös turvallinen kuljettaja, ja siellä on todella jotain!

Erfurt -toiminta on askel oikeaan suuntaan, mutta on vielä nähtävissä, näyttävätkö suunnitelmat toimenpiteet toivotun vaikutuksen. Tienkäyttäjien palaute on välttämätöntä aloittaaksesi lisävaiheet ja kaduilla turvallisuuden optimoimiseksi.

Jos olet nyt Erfurtissa pyörässä, sinun pitäisi olla varovainen-pyöräilijät haluavat enemmän tilaa ja uudet tietolevyt auttavat tekemään tästä pyynnöstä näkyvämmän.