Naujas informacijos projektas Erfurt: kaip mes dviratininkai geriau užsitikrina!

Naujas informacijos projektas Erfurt: kaip mes dviratininkai geriau užsitikrina!

Erfurt, Deutschland - Erfurte minimalus atstumas iki dviratininkų dabar aiškiai pranešamas naudojant naujas informacines lentas. „Tafel“ kampanija siekiama padidinti supratimą apie teisiškai reikalaujamą atstumą, kai aplenkia, ir taip padidinti dviratininkų saugumą. Mieste mažiausias kapitalinio remonto atstumas yra 1,5 metro, o kaimo keliuose - net 2 metrai. Ši iniciatyva yra išsamios kampanijos „Thiuringian“ dalis, kurią remia tokios organizacijos kaip „General Vokietijos dviračių klubas“ (ADFC) ir Vokietijos eismo klubas (VCD). Kaip pranešimai Thueringen24.de, Sophie Seher iš ADFC theringo ne tik mato saugų atstumą, bet ir kaip naudingą situaciją, kaip srautą, kaip eismą, kaip srautą, kaip srautą kaip visą eismą.

Bet kas rizikuoja, kai vairuotojai nepaiso šio atstumo? Miesto dviračių pareigūnas Dirkas Büschke'as mano, kad kontrolės ir galimos sankcijos yra būtinos norint suteikti minimalaus atstumo svarbą žmonėms. Tai turėtų ne tik sukurti daugiau saugumo kelių eisme dviratininkams, bet ir vairuotojams. Jau laikomasi atstumo matuojant bendradarbiavimą su valstybine policija, siekiant patikrinti taisyklių laikymąsi.

skaičiai fone

Būtini atstumai yra ne tik rekomendacija, bet ir neatsiejama kelių eismo taisyklių dalis, kuri įsigaliojo 2022 m. Spalio 1 d. Erfurte vairuotojai turi išlaikyti mažiausią 1,5 metro atstumą miesto vietose ir 2 metrus lauke, nebent jie aplenktų ne daugiau kaip 30 km/h arba būtų dviračių juostoje. Kitas [KFV] tyrimas (https://www.kfv.at/fahrad-ueberholz-im-orts sritis/) rodo, kad daugelis vairuotojų nežino apie naujus reglamentus. Daugiau nei 40% nežinojo, kad atstumas vietiniame rajone buvo 1,5 metro.

Apklausoje 42% vairuotojų pranešė apie nežinojimą dėl minimalaus atstumo, o tai taip pat yra galimas saugumo rizika. 2022 m. Austrijoje buvo 10 871 dviratininkų, o avarijų skaičius padidėjo 13%, palyginti su 2021 m. Akivaizdu, kad nepakankami aplenkimo atstumai gali būti vienas iš netiesioginių avarijų šaltinių.

sukurti supratimą

Organizacijos, kurios yra nuo tolos iniciatyvos, ne tik reikalauja daugiau kontrolės priemonių, bet ir pagerinti bendrąją eismo infrastruktūrą. Visų pirma, ratų juostelės ir atstumo taisyklių laikymasis turėtų būti aiškiau perduodami. Galiausiai, geresnis reglamentų supratimas yra skirtas padėti padidinti visų dalyvių srauto saugumą. Galų gale, šulinio suformuotas vairuotojas taip pat yra saugus vairuotojas, ir tikrai yra kažkas!

Erfurto veiksmas yra žingsnis teisinga linkme, tačiau dar reikia išsiaiškinti, ar planuojamos priemonės parodys tikėtiną efektą. Kelių vartotojų atsiliepimai yra labai svarbūs norint pradėti kitus veiksmus ir optimizuoti saugumą gatvėse.

Jei dabar esate „Erfurt“ prie vairo, turėtumėte būti atsargūs-dviratininkai nori daugiau vietos, o naujos informacijos lentos padės padaryti šią užklausą labiau matomą.