Jauns informācijas projekts Erfurtē: Tā mēs labāk aizsargājam velosipēdistus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gadā Erfurtē velosipēda kapitālajam remontam izmantos jaunus informatīvos stendus. Drošības paaugstināšanai paredzēts minimālais attālums 1,5 metri.

Erfurt setzt 2025 neue Info-Tafeln zur Fahrradüberholung ein. Mindestabstand von 1,5 Metern soll die Sicherheit erhöhen.
2025. gadā Erfurtē velosipēda kapitālajam remontam izmantos jaunus informatīvos stendus. Drošības paaugstināšanai paredzēts minimālais attālums 1,5 metri.

Jauns informācijas projekts Erfurtē: Tā mēs labāk aizsargājam velosipēdistus!

Erfurtē minimālais attālums līdz velosipēdistiem tagad tiks skaidri paziņots, izmantojot jaunus informācijas stendus. Pārtikas bankas kampaņas mērķis ir veicināt izpratni par likumā noteikto distanci apdzenot un tādējādi paaugstināt velosipēdistu drošību. Pilsētā minimālā apdzīšanas distance ir 1,5 metri, savukārt uz lauku ceļiem pat 2 metri. Šī iniciatīva ir daļa no visaptverošas, Tīringenes mēroga kampaņas, ko atbalsta tādas organizācijas kā General German Bicycle Club (ADFC) un Verkehrsclub Deutschland (VCD). Kā ziņo vietne thueringen24.de, Sofija Šēre no ADFC Thuringia uzskata, ka drošs attālums ir izdevīgs ne tikai vispārējai satiksmei, bet arī situācijai.

Bet kas tiek likts uz spēles, ja autovadītāji ignorē šo attālumu? Pilsētas riteņbraukšanas virsnieks Dirks Buške uzskata, ka kontrole un iespējamās sankcijas ir nepieciešamas, lai informētu par minimālā attāluma līdz cilvēkiem nozīmi. Tam vajadzētu radīt lielāku drošību uz ceļiem ne tikai velosipēdistiem, bet arī autovadītājiem. Jau šobrīd tiek domāts par distances mērīšanu sadarbībā ar valsts policiju, lai pārbaudītu noteikumu ievērošanu.

Cipari fonā

Nepieciešamie attālumi ir ne tikai ieteikums, bet gan neatņemama ceļu satiksmes noteikumu sastāvdaļa, kas stājās spēkā 2022. gada 1. oktobrī. Erfurtē autovadītājiem jāievēro vismaz 1,5 metri pilsētvidē un 2 metri ārpus pilsētas, ja vien viņi neapdzen ar maksimālo ātrumu 30 km/h vai atrodas velojoslā. Cits KFV pētījums liecina, ka daudzi autovadītāji nav informēti par jaunajiem noteikumiem. Vairāk nekā 40% nezināja, ka attālums vietējā teritorijā ir 1,5 metri.

Aptaujā 42% autovadītāju ziņoja par minimālās distances nezināšanu, kas arī ir potenciāls drošības risks. 2022. gadā Austrijā bija 10 871 ievainots velosipēdists un negadījumu skaits pieauga par 13%, salīdzinot ar 2021. gadu. Ir skaidrs, ka nepietiekama apdzīšanas distance var būt viens no netiešajiem negadījumu avotiem.

Radīt izpratni

Organizācijas, kas ir aiz distances iniciatīvas, aicina ne tikai pastiprināt kontroli, bet arī uzlabot vispārējo transporta infrastruktūru. Jo īpaši būtu skaidrāk jāinformē par veloceliņiem un distances noteikumu ievērošanu. Labākai noteikumu izpratnei būtu jāpalīdz palielināt satiksmes drošību visiem dalībniekiem. Galu galā labi informēts autovadītājs ir arī drošs vadītājs, un tas tiešām ir tā vērts!

Erfurtes kampaņa ir solis pareizajā virzienā, taču jāredz, vai plānotie pasākumi dos vēlamo efektu. Ceļu lietotāju atsauksmes ir ļoti svarīgas, lai uzsāktu turpmākus pasākumus un optimizētu drošību uz ceļiem.

Ikvienam, kurš turpmāk brauc Erfurtē, vajadzētu pievērst uzmanību - velosipēdisti vēlas vairāk vietas, un jaunie informatīvie stendi palīdz šo vēlmi padarīt redzamāku.