Nov informacijski projekt v Erfurtu: Kako se kolesarji bolje zagotovijo!

Nov informacijski projekt v Erfurtu: Kako se kolesarji bolje zagotovijo!

Erfurt, Deutschland - V Erfurtu je najmanjša razdalja kolesarjev zdaj jasno sporočena s pomočjo novih informacijskih plošč. Cilj kampanje Tafel je pri prehitevanju ozaveščati o zakonsko potrebni razdalji in s tem povečati varnost kolesarjev. V mestu je najmanjša razdalja prenove 1,5 metra, medtem ko je celo 2 metra na podeželskih cestah. Ta pobuda je del obsežne kampanje za thuring, ki jo podpirajo organizacije, kot sta General German Bicycle Club (ADFC) in prometni klub Nemčija (VCD). As reports thueringen24.de, Sophie Seher from the ADFC Thuringia not only sees a safe distance, but also as advantageous in the traffic situation as a celota.

Toda kaj je na kocki, ko vozniki ne upoštevajo te razdalje? Mestni kolesarski uslužbenec Dirk Büschke verjame, da so potrebni nadzor in možne sankcije, da bi ljudem prinesli pomen minimalne razdalje. To ne bi smelo ustvariti samo več varnosti v cestnem prometu za kolesarje, ampak tudi za voznike. Meritev na daljavo v sodelovanju z državno policijo se že šteje za preverjanje skladnosti s pravili.

številke v ozadju

Potrebne razdalje niso le priporočilo, ampak sestavni del predpisov o cestnem prometu, ki so začeli veljati 1. oktobra 2022. V Erfurtu morajo vozniki držati minimalno razdaljo 1,5 metra v mestnih območjih in 2 metra zunaj, razen če prehitijo največjo hitrost 30 km/h ali se nahajajo na kolesarskem črti. Druga [študija KFV] (https://www.kfv.at/fahrad-ueberholz-im-orts Area/) kaže, da se mnogi vozniki ne zavedajo novih predpisov. Več kot 40% ni vedelo, da je razdalja v lokalnem območju 1,5 metra.

V raziskavi je 42% voznikov poročalo o nevednosti glede minimalne razdalje, kar je tudi potencialno varnostno tveganje. Leta 2022 je bilo v Avstriji 10.871 kolesarjev in povečanje števila nesreč za 13% v primerjavi z letom 2021. Jasno je, da so nezadostne razdalje prehitevanja lahko eden od posrednih virov nesreče.

Ustvari zavest

Organizacije, ki stojijo za pobudo za razdaljo, ne zahtevajo le več nadzora, ampak tudi izboljšanje splošne prometne infrastrukture. Zlasti je treba jasneje sporočiti trakove koles in skladnost s predpisi na daljavo. Nazadnje je boljša ozaveščenost o predpisih pomagati povečati varnost prometa za vse udeležence. Konec koncev je dobro informiran voznik tudi varen voznik in res je nekaj!

Erfurt akcija je korak v pravo smer, vendar še ni treba ugotoviti, ali bodo načrtovani ukrepi pokazali upanje -za učinek. Povratne informacije uporabnikov v cesti so ključne za začetek nadaljnjih korakov in optimizacijo varnosti na ulicah.

Če ste zdaj v Erfurtu za volanom, morate biti previdni-kolesarji si želijo več prostora in nove informacijske plošče bodo pomagale, da bo ta zahteva bolj vidna.