على الطريق مرة أخرى بشكل أسرع: تعود شركات النقل في إرفورت إلى فترات زمنية مدتها 10 دقائق!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تعمل إرفورت على تحسين وسائل النقل العام: اعتبارًا من أغسطس 2025، سيتم تشغيل EVAG كل 10 دقائق مرة أخرى. دوافع وتدابير جديدة لمكافحة النقص في الموظفين.

Erfurt verbessert den ÖPNV: Ab August 2025 fährt die EVAG wieder im 10-Minuten-Takt. Neue Fahrer und Maßnahmen gegen Personalmangel.
تعمل إرفورت على تحسين وسائل النقل العام: اعتبارًا من أغسطس 2025، سيتم تشغيل EVAG كل 10 دقائق مرة أخرى. دوافع وتدابير جديدة لمكافحة النقص في الموظفين.

على الطريق مرة أخرى بشكل أسرع: تعود شركات النقل في إرفورت إلى فترات زمنية مدتها 10 دقائق!

شهدت إرفورت فوضى في وسائل النقل العام في الأشهر الأخيرة يصعب تفويتها. أصبحت فترات الانتظار الطويلة في محطات الحافلات والترام حقيقة يومية. الخبر السار: اعتبارًا من 11 أغسطس 2025، ستعود شركة Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) إلى التردد المعتاد البالغ 10 دقائق. ويأتي ذلك تزامناً مع العام الدراسي الجديد الذي يبدو مبشراً للكثيرين. أصبحت العودة إلى الجدول الزمني العادي ضرورية بعد إدخال جدول زمني مخفض، والذي كان ساري المفعول منذ نوفمبر 2024، بسبب نقص الموظفين الناجم، من بين أمور أخرى، عن المرض ونقص العمال المهرة. في بعض الطرق، اضطر الركاب إلى الانتظار لساعات للحافلات والقطارات لأنها كانت تعمل كل 20 إلى 30 دقيقة فقط، في حين كانت بعض الخطوط متوقفة تمامًا في أيام السبت، وفقًا للتقارير. thuringen24.de.

تظهر نظرة على الخلفية أن EVAG قد اتخذت بالفعل تدابير ملموسة لتحسين الظروف غير المستقرة. لم يتم تعيين 57 سائقًا جديدًا فحسب، بل يجري أيضًا تنفيذ برامج تدريب إضافية ودخول جانبي للمساعدة في الحفاظ على استقرار القوى العاملة. بشكل عام، من المقرر إجراء جولات جديدة من التدريب لسائقي الحافلات في الأشهر المقبلة، وتعود الجولات السياحية الشهيرة في المدن تدريجيًا، مما سيسمح لصناعة السياحة أن تتنفس الصعداء.

نقص الموظفين هو قضية مركزية

لماذا توجد مثل هذه الاختناقات في وسائل النقل العام؟ أحد الأسباب المهمة هو ارتفاع مستوى المرض وفترات التدريب الطويلة، والتي تبلغ الآن 12 بالمائة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل حاليًا 197 سائق ترام في إرفورت، بينما تعاني العديد من الشركات من صعوبات مماثلة في جميع أنحاء الصناعة. يعد نقص العمال المهرة مشكلة مثيرة للقلق في وسائل النقل العام المحلية. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن يتقاعد حوالي 80 ألف موظف، معظمهم من جيل طفرة المواليد، إلى التقاعد. من أجل المضي قدماً في عملية التحول إلى التنقل، سيتعين تعيين ما مجموعه 110.000 موظف جديد بحلول ذلك الوقت، كما يؤكد الموقع الإلكتروني. VDV.

بالإضافة إلى ذلك، أظهر استطلاع أن العديد من الشركات تخطط لتوظيف موظفين جدد، حيث تهدف 74% من شركات النقل العام التي شملتها الدراسة إلى القيام بذلك. وبالتالي فإن الضغط المستمر على سوق العمل يمكن أن يؤدي إلى زيادة المشاكل في مجال النقل العام ليس فقط في إرفورت ولكن في جميع أنحاء ألمانيا في السنوات المقبلة.

التطورات المستقبلية في وسائل النقل العام

لكن يبدو أن EVAG لديه يد جيدة في السيطرة على الوضع. وكما ورد، هناك حاليًا العديد من المبادرات الجارية لجذب المغيّرين في حياتهم المهنية. يجب أن يكون عمر أي شخص مهتم بوظيفة في مجال النقل العام 21 عامًا على الأقل، وأن يكون قد أكمل التدريب المهني ولديه رخصة قيادة من الفئة ب حتى يتمكن من العمل في نوبات. تهدف "سكة حديد المتقدمين"، وهي عبارة عن منصة للحصول على معلومات حول الوظائف في مجال النقل العام، إلى ضمان زيادة الاهتمام.

إن صناعة التنقل آخذة في النمو، ويُنظر إلى وسائل النقل العام أكثر من أي وقت مضى على أنها عنصر أساسي في العمل المناخي. وعلى الرغم من التحديات الحالية، يبقى أن نرى ما إذا كانت إجراءات EVAG ستساعد في استقرار العمليات. تعد العودة إلى الجدول الزمني المعتاد بمثابة أخبار مرحب بها للمسافرين في إرفورت الذين يعتمدون على خدمات النقل الموثوقة.