Suche
Mein Konto
Taas kiiremini teel: Erfurti transpordifirmad naasevad 10-minutilise intervalli juurde!
Erfurt täiustab ühistransporti: 2025. aasta augustist hakkab EVAG taas käima iga 10 minuti järel. Uued juhid ja meetmed personalipuuduse vastu võitlemiseks.
Taas kiiremini teel: Erfurti transpordifirmad naasevad 10-minutilise intervalli juurde!
Erfurtis on ühistranspordis viimastel kuudel valitsenud kaos, millest on raske mööda vaadata. Pikad ooteajad bussi- ja trammipeatustes muutusid igapäevaseks reaalsuseks. Hea uudis: alates 11. augustist 2025 naaseb Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) tavapärase 10-minutilise sageduse juurde. See toimub kooskõlas uue õppeaastaga, mis kõlab paljudele paljulubavalt. Tavalisele sõiduplaanile naasmine muutus vajalikuks pärast 2024. aasta novembrist kehtinud lühendatud tunniplaani kehtestamist töötajate puuduse tõttu, mille põhjustasid muu hulgas haigus ja oskustööliste nappus. Teatud liinidel pidid reisijad busse ja ronge tunde ootama, kuna need sõitsid vaid iga 20–30 minuti järel, samal ajal kui mõned liinid olid laupäeviti täiesti seiskunud, teatab thuringen24.de.
Pilk taustale näitab, et EVAG on juba võtnud konkreetseid meetmeid ebakindlate tingimuste parandamiseks. Tööle ei võetud mitte ainult 57 uut juhti, vaid käimas on ka täiendav koolitus ja külgsuunas sisenemise programmid, mis aitavad hoida tööjõudu stabiilsena. Kokkuvõttes on lähikuudel kavas uued bussijuhtide koolitusvoorud ning tasapisi naasevad populaarsed turistide linnatuurid, mis lasevad turismitööstusel kergendatult hingata.
Keskne probleem on personalipuudus
Miks on ühistranspordis sellised kitsaskohad? Oluline põhjus on kõrge haigestumiste tase ja pikad treeningperioodid, mis on praegu 12 protsenti. Lisaks on praegu Erfurtis tööl 197 trammijuhti, samas kui paljud ettevõtted on hädas sarnaste raskustega kogu tööstuses. Kohalikus ühistranspordis on murettekitav probleem oskustööliste nappus. Aastaks 2030 peaks pensionile jääma ligikaudu 80 000 töötajat, peamiselt beebibuumi eas. Mobiilsusele ülemineku edendamiseks tuleb selleks ajaks palgata kokku 110 000 uut töötajat, kinnitab veebileht VDV.
Lisaks näitab uuring, et paljud ettevõtted plaanivad uusi töötajaid palgata, 74 protsenti küsitletud ühistranspordiettevõtetest soovib seda teha. Seetõttu võib jätkuv surve tööturule kaasa tuua ühistranspordiprobleemide suurenemise mitte ainult Erfurtis, vaid kogu Saksamaal lähiaastatel.
Ühistranspordi edasised arengud
Kuid EVAG-l näib olevat hea käsi olukorra kontrolli alla saamiseks. Nagu teatatud, on praegu käimas mitu algatust karjäärimuutjate meelitamiseks. Ühistransporditööst huvitatud peab vahetustega töötamiseks olema vähemalt 21-aastane, läbinud kutseõppe ja omama B-klassi juhilube. Ühistranspordi karjääriteabe teabeplatvorm “Taotlejate Raudtee” on mõeldud huvi suurendamiseks.
Liikumistööstus kasvab ja ühistransporti peetakse kliimameetmetes kesksemaks kui kunagi varem. Vaatamata praegustele väljakutsetele on näha, kas EVAG meetmed aitavad tegevust stabiliseerida. Tavapärase sõiduplaani juurde naasmine on tervitatav uudis Erfurti reisijatele, kes usaldavad usaldusväärseid transporditeenuseid.