Tiellä taas nopeammin: Erfurtin kuljetusyritykset palaavat 10 minuutin välein!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Erfurt parantaa joukkoliikennettä: Elokuusta 2025 lähtien EVAG kulkee jälleen 10 minuutin välein. Uusia tekijöitä ja toimenpiteitä henkilöstöpulan torjumiseksi.

Erfurt verbessert den ÖPNV: Ab August 2025 fährt die EVAG wieder im 10-Minuten-Takt. Neue Fahrer und Maßnahmen gegen Personalmangel.
Erfurt parantaa joukkoliikennettä: Elokuusta 2025 lähtien EVAG kulkee jälleen 10 minuutin välein. Uusia tekijöitä ja toimenpiteitä henkilöstöpulan torjumiseksi.

Tiellä taas nopeammin: Erfurtin kuljetusyritykset palaavat 10 minuutin välein!

Erfurtissa joukkoliikenteessä on ollut viime kuukausina kaaosta, jota on vaikea ohittaa. Pitkät odotusajat linja-auto- ja raitiovaunupysäkeillä tulivat arkipäivään. Hyvä uutinen: 11. elokuuta 2025 alkaen Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) palaa tavanomaiseen 10 minuutin taajuuteen. Tämä tapahtuu uuden lukuvuoden mukaisesti, mikä kuulostaa monille lupaavalta. Paluu normaaliin aikatauluun tuli tarpeelliseksi, kun marraskuusta 2024 voimassa ollut lyhennetty aikataulu otettiin käyttöön muun muassa sairauden ja ammattitaitoisen työvoimapulan aiheuttaman henkilöstöpulan vuoksi. Tietyillä reiteillä matkustajat joutuivat odottamaan tuntikausia busseja ja junia, koska ne kulkivat vain 20-30 minuutin välein, kun taas jotkut linjat olivat täysin pysähdyksissä lauantaisin, raportoi. thuringen24.de.

Katsaus taustaan ​​osoittaa, että EVAG on jo ryhtynyt konkreettisiin toimiin parantaakseen epävarmoja olosuhteita. Sen lisäksi, että 57 uutta kuljettajaa palkattiin, myös lisäkoulutusta ja sivuttaislähtöohjelmia on meneillään, jotta työvoima pysyy vakaana. Kaiken kaikkiaan uusia linja-autonkuljettajien koulutuskierroksia on suunnitteilla lähikuukausina, ja suositut kaupunkikierrokset palaavat vähitellen, mikä antaa matkailualan hengittää helpotuksesta.

Henkilöstön puute on keskeinen ongelma

Miksi julkisessa liikenteessä on tällaisia ​​pullonkauloja? Merkittävä syy on korkea sairausaste ja pitkät harjoittelujaksot, jotka ovat nyt 12 prosenttia. Lisäksi 197 raitiovaununkuljettajaa työskentelee tällä hetkellä Erfurtissa, kun taas monet yritykset kamppailevat samanlaisten vaikeuksien kanssa eri puolilla alaa. Ammattitaitoisten työntekijöiden pula on hälyttävä ongelma paikallisessa joukkoliikenteessä. Vuoteen 2030 mennessä noin 80 000 työntekijän, pääasiassa suurten ikäluokkien, odotetaan jäävän eläkkeelle. Liikkumissiirtymän edistämiseksi on siihen mennessä palkattava yhteensä 110 000 uutta työntekijää, verkkosivuilla vahvistetaan. VDV.

Lisäksi tutkimus osoittaa, että monet yritykset aikovat palkata uusia työntekijöitä, ja 74 prosenttia kyselyyn vastanneista joukkoliikenneyrityksistä pyrkii siihen. Jatkuvat paineet työmarkkinoilla voivat siksi johtaa joukkoliikenteen ongelmiin, jotka lisääntyvät tulevina vuosina paitsi Erfurtissa myös koko Saksassa.

Julkisen liikenteen tuleva kehitys

Mutta EVAG:lla näyttää olevan hyvät kädet saada tilanne hallintaan. Kuten raportoitu, parhaillaan on käynnissä useita aloitteita uranvaihtajien houkuttelemiseksi. Joukkoliikenteen työstä kiinnostuneen tulee olla vähintään 21-vuotias, ammatillinen koulutus ja B-ajokortti voidakseen tehdä vuorotyötä. Hakijoiden rautatie, joukkoliikenteen uratietofoorumi, on tarkoitettu lisäämään kiinnostusta.

Liikkuvuusala kasvaa, ja joukkoliikenne on enemmän kuin koskaan nähty ilmastotoimien keskeisenä tekijänä. Nykyisistä haasteista huolimatta jää nähtäväksi, auttavatko EVAG:n toimenpiteet vakauttamaan toimintaa. Paluu normaaliin aikatauluun on tervetullut uutinen Erfurtin matkustajille, jotka luottavat luotettaviin kuljetuspalveluihin.