Vėl greičiau kelyje: Erfurto transporto įmonės grįžta prie 10 minučių intervalų!

Vėl greičiau kelyje: Erfurto transporto įmonės grįžta prie 10 minučių intervalų!

Pastaraisiais mėnesiais Erfurte viešajame transporte tvyrojo chaosas, kurio sunku nepastebėti. Ilgas laukimo laikas autobusų ir tramvajų stotelėse tapo kasdiene realybe. Geros naujienos: nuo 2025 m. rugpjūčio 11 d. Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) grįš prie įprasto 10 minučių dažnio. Tai vyksta atsižvelgiant į naujus mokslo metus, kurie daugeliui skamba daug žadančiai. Grįžti prie įprasto tvarkaraščio prireikė po to, kai nuo 2024 m. lapkričio mėn. galiojęs sutrumpintas tvarkaraštis buvo įvestas dėl darbuotojų trūkumo, kurį, be kita ko, lėmė ligos ir kvalifikuotų darbuotojų trūkumas. Kai kuriais maršrutais autobusų ir traukinių keleiviai turėjo laukti valandų valandas, nes jie kursavo tik kas 20–30 minučių, o kai kurios linijos šeštadieniais visiškai sustojo, pranešama. thuringen24.de.

Žvilgsnis į foną rodo, kad EVAG jau ėmėsi konkrečių priemonių, kad pagerintų pavojingas sąlygas. Buvo ne tik įdarbinti 57 nauji vairuotojai, bet ir vykdomi papildomi mokymai bei įvažiavimo į šoną programos, padedančios išlaikyti darbo jėgos stabilumą. Apskritai ateinančiais mėnesiais planuojami nauji autobusų vairuotojų mokymo etapai, o populiarios turistinės ekskursijos po miestą pamažu grįžta, o tai leis turizmo pramonei lengviau atsikvėpti.

Darbuotojų trūkumas yra pagrindinė problema

Kodėl viešajame transporte yra tokių kliūčių? Reikšminga priežastis – didelis susirgimų lygis ir ilgi treniruočių periodai, kurie dabar siekia 12 proc. Be to, šiuo metu Erfurte budi 197 tramvajų vairuotojai, o daugelis įmonių kovoja su panašiais sunkumais visoje pramonėje. Kvalifikuotų darbuotojų trūkumas kelia nerimą vietiniame viešajame transporte. Tikimasi, kad iki 2030 m. į pensiją išeis apie 80 000 darbuotojų, daugiausia kūdikių bumo. Siekiant paspartinti judumo perėjimą, iki to laiko iš viso turės būti įdarbinta 110 000 naujų darbuotojų, tvirtinama svetainėje. VDV.

Be to, atlikta apklausa rodo, kad daugelis įmonių planuoja samdyti naujus darbuotojus – to siekia 74 procentai apklaustų viešojo transporto įmonių. Todėl dėl nuolatinio spaudimo darbo rinkai gali kilti problemų viešojo transporto srityje, kuri ateinančiais metais didės ne tik Erfurte, bet ir visoje Vokietijoje.

Būsimi pokyčiai viešojo transporto srityje

Tačiau atrodo, kad EVAG puikiai valdo situaciją. Kaip pranešama, šiuo metu vykdomos kelios iniciatyvos, kuriomis siekiama pritraukti keičiančius karjerą. Norintys dirbti pamainomis, norintys dirbti viešajame transporte, turi būti ne jaunesni nei 21 metų amžiaus, baigę profesinį išsilavinimą ir turėti B klasės vairuotojo pažymėjimą. Susidomėjimui didinti skirta informacijos apie karjerą viešajame transporte platforma „Pretendentų geležinkelis“.

Judumo pramonė auga, o viešasis transportas labiau nei bet kada laikomas svarbiausiu klimato veiksmų klausimu. Nepaisant dabartinių iššūkių, dar reikia pamatyti, ar EVAG priemonės padės stabilizuoti veiklą. Grįžimas prie įprasto tvarkaraščio yra sveikintina naujiena Erfurto keleiviams, kurie pasitiki patikimomis transporto paslaugomis.