Weer sneller op pad: transportbedrijven uit Erfurt keren terug naar intervallen van 10 minuten!

Weer sneller op pad: transportbedrijven uit Erfurt keren terug naar intervallen van 10 minuten!

In Erfurt is er de afgelopen maanden sprake van een chaos in het openbaar vervoer die moeilijk te missen is. Lange wachttijden bij bus- en tramhaltes werden dagelijkse realiteit. Het goede nieuws: vanaf 11 augustus 2025 keert Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) terug naar de gebruikelijke 10 minuten-frequentie. Dit gebeurt in lijn met het nieuwe schooljaar, wat voor velen veelbelovend klinkt. De terugkeer naar de reguliere dienstregeling werd noodzakelijk nadat een verkorte dienstregeling, die sinds november 2024 van kracht was, werd ingevoerd vanwege personeelstekorten als gevolg van onder meer ziekte en een tekort aan geschoolde arbeidskrachten. Op bepaalde routes moesten passagiers uren wachten op bussen en treinen, omdat deze slechts elke 20 tot 30 minuten reden, terwijl sommige lijnen op zaterdag volledig stil lagen, meldt thüeringen24.de.

Een blik op de achtergrond leert dat EVAG al concrete maatregelen heeft genomen om de precaire omstandigheden te verbeteren. Er werden niet alleen 57 nieuwe chauffeurs aangenomen, maar er worden ook aanvullende trainingsprogramma's en zij-instroomprogramma's uitgevoerd om het personeelsbestand stabiel te houden. Over het geheel genomen staan ​​er de komende maanden nieuwe opleidingsrondes voor buschauffeurs gepland en keren de populaire toeristische stadsrondleidingen geleidelijk terug, wat de toeristische sector opgelucht zal laten ademen.

Gebrek aan personeel is een centraal probleem

Waarom zijn er zulke knelpunten in het openbaar vervoer? Een belangrijke reden is het hoge ziektepercentage en de lange trainingsperioden, die nu op 12 procent liggen. Bovendien hebben momenteel 197 trambestuurders dienst in Erfurt, terwijl veel bedrijven in de hele sector met soortgelijke problemen kampen. Het tekort aan geschoolde arbeidskrachten is een alarmerend probleem in het lokale openbaar vervoer. Tegen 2030 zullen naar verwachting ongeveer 80.000 werknemers, voornamelijk babyboomers, met pensioen gaan. Om de mobiliteitstransitie vooruit te helpen moeten er tegen die tijd in totaal 110.000 nieuwe medewerkers aangenomen worden, bevestigt de website VDV.

Bovendien blijkt uit onderzoek dat veel bedrijven van plan zijn nieuwe medewerkers aan te nemen; 74 procent van de ondervraagde openbaarvervoerbedrijven is van plan dit te doen. Een aanhoudende druk op de arbeidsmarkt zou er daarom voor kunnen zorgen dat de problemen op het gebied van het openbaar vervoer de komende jaren niet alleen in Erfurt maar in heel Duitsland toenemen.

Toekomstige ontwikkelingen in het openbaar vervoer

Maar EVAG lijkt er goed in te zijn de situatie onder controle te krijgen. Zoals gemeld zijn er momenteel verschillende initiatieven gaande om carrièrewisselaars aan te trekken. Iedereen die geïnteresseerd is in een baan in het openbaar vervoer moet minimaal 21 jaar oud zijn, een beroepsopleiding hebben afgerond en in het bezit zijn van een rijbewijs B om in ploegendiensten te mogen werken. De ‘Applicants’ Railway’, een platform voor informatie over carrières in het openbaar vervoer, moet ervoor zorgen dat de belangstelling wordt vergroot.

De mobiliteitsindustrie groeit en het openbaar vervoer wordt meer dan ooit gezien als cruciaal voor klimaatactie. Ondanks de huidige uitdagingen valt nog te bezien of de maatregelen van EVAG zullen helpen de operaties te stabiliseren. De terugkeer naar de gebruikelijke dienstregeling is welkom nieuws voor passagiers in Erfurt die vertrouwen op betrouwbare vervoersdiensten.