Spet hitro: Erfurt Transport Company se vrne v 10-minutni cikel!

Spet hitro: Erfurt Transport Company se vrne v 10-minutni cikel!

Erfurt, Deutschland - v Erfurtu je bil v zadnjih mesecih kaos v lokalnem javnem prevozu. Dolgo čakalne dobe na postankih za avtobuse in tramvaje so postale vsakodnevna resničnost. Dobra novica: Od 11. avgusta 2025 se bo Erfurt Verkehrsbetriebe AG (EVAG) vrnil v običajni 10-minutni cikel. To se zgodi z novim šolskim letom, ki se za mnoge zveni obetavno. Vrnitev v redni časovni razpored je postala potrebna po zmanjšanju časovnega razporeda, ki je bil uveden od novembra 2024, uveden na podlagi pomanjkanja osebja, ki je bilo med drugim pogojno zaradi bolezni in pomanjkanja kvalificiranih delavcev. Na določenih poteh so morali potniki nekaj ur čakati in trenirati, saj so le približno 20 do 30 minut pogledali le nekaj 20 minut, medtem ko nekaj vrstic ob sobotah poroča thueringen24.de .

Poglejte ozadje, ki kaže, da je Evag že sprejel konkretne ukrepe za izboljšanje negotovih pogojev. Najetih je ne le 57 novih voznikov, ampak tudi drugi programi usposabljanja in menjave kariere, ki služijo ohranjanju kadrovskih zalog. Na splošno so v prihodnjih mesecih načrtovani novi krogi usposabljanja za voznike avtobusov, priljubljene turistične ture pa se postopoma vračajo tisto, kar turistična industrija vdihne.

Pomanjkanje osebja kot osrednja tema

Zakaj se takšna ozka grla pojavljajo v javnem prevozu? Pomemben razlog je visoka stopnja bolniške odsotnosti in dolgi čas treninga, ki so zdaj 12 odstotkov. Poleg tega je v Erfurtu trenutno v uporabi 197 tramvajskih voznikov, medtem ko se veliko podjetij bori s podobnimi težavami v celotni panogi. Pomanjkanje kvalificiranih delavcev je zaskrbljujoča tema lokalnega javnega prevoza. Do leta 2030 se bo upokojilo približno 80.000 zaposlenih, zlasti baby boomerjev. Za napredovanje mobilnosti je treba najeti skupno 110.000 novih zaposlenih, spletno mesto Vdv .

Poleg tega raziskava kaže, da veliko podjetij načrtuje najem novih zaposlenih, pri čemer je bilo 74 odstotkov družbe, ki so jih anketirali v javnem prevozu. V naslednjih letih bi lahko nadaljnji pritisk na trg dela povzročil težave na področju javnega prevoza, ne le povečanje Erfurta, ampak po celotni Nemčiji.

prihodnji razvoj javnega prevoza

Toda zdi se, da ima Evag dobro roko, da bo situacija pod nadzorom. Kot poroča, se trenutno izvaja več pobud za zmago v karieri. Če vas zanima delo v javnem prevozu, morate biti stari vsaj 21 let, da boste opravili poklicno usposabljanje in vozniško dovoljenje razreda B, da boste lahko delali v prestavnih storitvah. "Železnica za vlagatelje", platforma za informacije o poklicih v javnem prevozu, naj bi zagotovila povečanje obresti.

Industrija mobilnosti raste, javni prevoz pa velja bolj kot kdajkoli prej kot osrednja ukrepi za podnebno zaščito. Kljub trenutnim izzivom še ni treba ugotoviti, ali bodo Evagovi ukrepi prispevali k stabilizaciji operacije. Za potnike v Erfurtu, ki se zanašajo na zanesljivo prometno oskrbo, je vrnitev v običajni časovni razpored dobrodošlo sporočilo.