Snabbare på vägen igen: Erfurts transportföretag återgår till 10-minutersintervaller!
Erfurt förbättrar kollektivtrafiken: Från augusti 2025 kommer EVAG att köra var tionde minut igen. Nya drivkrafter och åtgärder för att motverka personalbrist.

Snabbare på vägen igen: Erfurts transportföretag återgår till 10-minutersintervaller!
I Erfurt har det varit kaos inom kollektivtrafiken de senaste månaderna som är svårt att missa. Långa väntetider vid buss- och spårvagnshållplatser blev vardag. De goda nyheterna: Från den 11 augusti 2025 kommer Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) att återgå till den vanliga 10-minutersfrekvensen. Detta sker i takt med det nya läsåret, vilket låter lovande för många. Återgången till ordinarie tidtabell blev nödvändig efter att en reducerad tidtabell, som gällt sedan november 2024, infördes på grund av personalbrist orsakad av bland annat sjukdom och brist på yrkesarbetare. På vissa rutter fick passagerare vänta timmar på bussar och tåg eftersom de bara gick var 20:e till 30:e minut, medan vissa linjer stod helt stilla på lördagar, rapporterar thueringen24.de.
En titt på bakgrunden visar att EVAG redan har vidtagit konkreta åtgärder för att förbättra de osäkra förhållandena. Inte bara anställdes 57 nya förare, utan ytterligare utbildning och program för inträde på sidan pågår också för att hålla personalstyrkan stabil. Sammantaget planeras nya utbildningsomgångar för busschaufförer under de kommande månaderna och de populära turiststadsturerna kommer gradvis tillbaka, vilket kommer att låta turistnäringen andas ut.
Brist på personal är en central fråga
Varför finns det sådana flaskhalsar i kollektivtrafiken? En betydande orsak är den höga sjuktalen och långa träningsperioder som nu ligger på 12 procent. Dessutom är 197 spårvagnsförare för närvarande i tjänst i Erfurt, medan många företag brottas med liknande svårigheter inom branschen. Bristen på kvalificerad arbetskraft är en alarmerande fråga inom den lokala kollektivtrafiken. År 2030 förväntas omkring 80 000 anställda, främst babyboomers, gå i pension. För att föra mobilitetsövergången framåt kommer totalt 110 000 nya medarbetare att behöva anställas tills dess, bekräftar webbplatsen VDV.
Dessutom visar en undersökning att många företag planerar att nyanställa, där 74 procent av de tillfrågade kollektivtrafikföretagen siktar på att göra det. Ett fortsatt tryck på arbetsmarknaden kan därför leda till att problem inom området för kollektivtrafik ökar inte bara i Erfurt utan i hela Tyskland under de kommande åren.
Framtida utveckling inom kollektivtrafiken
Men EVAG verkar ha bra hand att få läget under kontroll. Som rapporterats finns det för närvarande flera initiativ på gång för att attrahera karriärbytare. Den som är intresserad av arbete inom kollektivtrafiken måste vara minst 21 år, ha genomgått yrkesutbildning och ha körkort klass B för att kunna arbeta i skift. ”Sökarnas järnväg”, en plattform för information om karriärer inom kollektivtrafiken, ska se till att intresset ökar.
Mobilitetsbranschen växer och kollektivtrafiken ses mer än någonsin som central för klimatåtgärder. Trots de nuvarande utmaningarna återstår det att se om EVAG:s åtgärder kommer att bidra till att stabilisera verksamheten. Återgången till den vanliga tidtabellen är välkomna nyheter för passagerare i Erfurt som är beroende av pålitliga transporttjänster.